Alfa Transaxle forum
Transaxle forum => Naše Transaxle Alfe => Autor teme: Vucko - Pet 19:39:57 28.08.2009.
-
Da predstavim i moju Alficu,u pitanju je Giulietta 2.0 TD iz 1983. Plan je da taj motor leti napolje a da ubacim 3.0 ili 2.5 12V... :devil: Radovi krecu za koji dan,jer tek treba da je transportujem do mene....
Inace limarija je u izuzetno dobrom stanju sobzirom na njene godine... :super:
I da,placena je 350e.... :ruganje:
Evo slika,bice ih vise kada je doteram:
(http://img110.imageshack.us/img110/643/47453780.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVA5gbJ)
(http://img371.imageshack.us/img371/8920/67613711.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVA5HDi)
(http://www.postimage.org/aVA6zvr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVA6zvr)
(http://img359.imageshack.us/img359/4929/64250246.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1S58L0)
(http://img128.imageshack.us/img128/8883/53978251.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAaGVi)
(http://img103.imageshack.us/img103/5237/98378213.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAbhkr)
(http://img199.imageshack.us/img199/1774/71510423.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1S6i59)
(http://img353.imageshack.us/img353/5579/89702054.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAmBIi)
(http://img125.imageshack.us/img125/1616/75796071.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAnSwS)
(http://img125.imageshack.us/img125/9606/13498920.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAoUnA)
(http://www.postimage.org/aVAqac9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAqac9)
(http://img110.imageshack.us/img110/3253/44006841.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1S8lNA)
(http://img159.imageshack.us/img159/2715/63634871.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAsxRJ)
(http://img128.imageshack.us/img128/2460/42528898.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAsUj0)
(http://img128.imageshack.us/img128/7072/81233292.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAu7Dr)
(http://img128.imageshack.us/img128/5121/68180986.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1Sai0A)
(http://www.postimage.org/gx1ScX89.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1ScX89)
(http://img352.imageshack.us/img352/5972/97818231.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1SfmhS)
(http://img104.imageshack.us/img104/920/10101005.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAHUF9)
(http://img103.imageshack.us/img103/8111/26880899.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1ShivS)
(http://img371.imageshack.us/img371/1233/25244940.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1sKHu9)
(http://img352.imageshack.us/img352/7642/38350492.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1sKWs0)
Ta druga Giulietta pored je isto na prodaju ali ona je 2.0 karb 1984 god. ali ima dosta losiju limariju od ove...
pozdrav :bok:
-
-Dobro izgleda... :nod: :super:
-
Prva liga :good:.Samo naprid.
-
ko stvorena za V6 :good:
-
Da.... :devil: Mene je zacudilo kako je ova druga vise propala a mladja je godinu dana...
Dogovorio sam se sa covekom da premesti neke stari sa te druge na moju,a medju njima su i beli prednji zmigavci koji su do duse malo ispucali ali su beli.... :zloco:
Nego razmisljam koji bi menjac najbolje bilo ubaciti u kombinaciji sa 3.0 12V? :82:
-
ako oces bit baja na autoputu i stedit gorivo stavi od 75ice 3.0 ili ostavi taj od dizela. ako oces pojurit na semaforu i jebat likove u bemburama stavi od 2.0 TS ili 1.8
-
Onda ipak 2.0TS,verujem da cu ga lako naci...
I jel ima neke razlike u diff-u izmedju TD i TS,3.0 bi trebalo da ima sper?
-
upravo je razlika u diffovima, brzine su kod svih benzinaca iste, a dizli imaju nesto krace prve 3.
recimo ovako, 3.0 ima ima oko 3.5 omjer, a najkraca je od 1.6 ima 4.55 . TS ima 4.1
sper imaju samo TS 1.8T i 3.0
-
Ok,sad se setih,koje cu prepravke kardana morati da radim ako ubacim 3.0? I koliko traju kardanske gume? :82:
-
moraces koristit kardan od V6 a ako nemozes nac mozes koristit prednji dio od 2.4 TD a zadnji od bilo kojeg benzinca sa 4 cilindara.
ako nadjes kardan od V6 moras uzet i kriz sa getribe jer ima veliku gumu iza. ako ides na kombinaciju TD+benzinac onda nista ne diras.
kod V6 kardana je moguce da ces trebat iza malo potuc tunel jer je jako usko imaces problem i sa biracem od mjenjaca. giulietta ima stariji tip pa je problem ugradit novi tip kao sa 75ice. (mozda nije ali na GTV je problem. uzzy bi mogao bolje znat) ako ostajes na starom tipu biraca neces moc koristit veliku gumu kardana. uglavnom show zivi i jedno veze na sebe drugo.
savjet: koristi prednji dio od 2.4 TD a zadnji od benzinca,a mozda cak i pase ovaj koji imas, prednji ti ne pase sigurno. dosta ljudi vozi na malu gumu kardana na V6 i nema problema.
-
Saltung od 75-tice ide u knap,ako ne pomozi se sa cekicem :bok:
-
Moj savjet ti je da staviš TS u nutra...., jebo V6...., previše muke a premalo veselja...., ovi mutavci na tehničkim, nemaju poima, pa ti TS prođe pod i 1.6, mala rega, sve fino uredno, ima mjesta, ništa previše iskemijano...., a TS oće fino ić, jel tako Uzzy....
Da i kardan od 2,0TD ti ne pomaže, treba ti od 2,4td 75-ice prvi dio, jer on ima veliku gumu sprijeda, a 2,0td ima male gume kardana.... :bok:
-
zaboravljas da je u srbiji broj motora podatak u prometnoj i da tu nema muljanja. inace ovo je TD sasija pa je veci problem stavit redni benzinac nego V6
-
Da da , fakat.... al neznam baš za giuliettu ovo sa šasijom...., znam da mu to s kardanom ne štima....
-
kak mislis ne stima?
-
Mislio sam i ja TS na pocetku dok nisam uzeo ni jednu,posto sam tada hteo TS onda bih uzeo 2.0 karb i ubacio TS ali posle toga mi je pao V6 na pamet.... A kada sam otisao da vidim Giuliette,odluka je bila donesena,TD je u mnooogo boljem stanju limarijski od 2.0 karb a i ne moram da prepravljam nosace ako ubacujem V6... :nod:
A i TS mi je nekako dosadan motor,ne znam.... :neznam:
-
dosadan je zato sto netrebas nista radit osim mijenjnja ulja. V6 je uvijek zanimljiv :DD:
a kako stojis sa dijelovima od sestaka? mislis ubacit od 164 pa prepravljat ili imas negdje vec od 75ice?
-
Nasao sam na otpadu od 164,jos samo treba da ga kupim :DD:,kakvo je stanje kod nas sa cenama registracije cekace me tih mesec-dva dok sredim limariju i ofarbam julku....
Posle mi ostaje da nadjem zvono,karter i deo uljne pumpe...
-
malo je veci popis tih dijelova :tres:
evo baci pogled na ovaj topic pa ces sve vidit.
http://alfa75.net/forum/index.php?topic=27.0 (http://alfa75.net/forum/index.php?topic=27.0)
-
kak mislis ne stima?
2,0TD ima male gume na kardanu, ko benzinci sa 4 cil...., samo 75-ica 2,4TD ima kardan ko V6....
Prije ćeš ti polimarit onu trulu šasiju 2,0carb nego sve skupit za V6...., a u ostalom lakše je složit preinaku nosaća s dizla u 4cil nego obrnuto....
-
pa da to sam i rekao, samo od 2.4 pase. nesto si mi ujutro cudan :DD:
-
pa da to sam i rekao, samo od 2.4 pase. nesto si mi ujutro cudan :DD:
Znam da si to rekao, ali on ima 2,0td, od svega toga pašu mu samo nosači na karoseriji.... :jezik:
-
-Karter od bilo koje 75V6 ili GTV6 - ok
-Uljna pumpa od bilo koje 75V6 ili GTV6 - ok
-zamašnjak (75V6 ili GTV6) - ovo nisam znao ali verujem da nece biti problem naci ga
-shrafovi za zamajac se moraju praviti (moraju biti duzhi za 10mm u odnosu na one sa 1 6 4-ke - kod 75V6 je ok duzhina, ali je navoj 1.5 - nece pasovati sa radilicom od Croma-ke) - i ovo takodje nisam znao
-alnaser (75V6 ili GTV6)- moze li alnaser do neceg drugog ili mora od V6?
-zvono (75V6 ili GTV6) - ok
-kardan (pošto je tvoja TS, ako nećeš mijenjati mjenjač, onda samo prednji dio kardana od 2.4 TD)- bice problem naci rasturen 2.4 u srbiji...
-nosači motora (s obzirom da je tvoja TS i ležišta nosača 4 cil. motora treba otkinuti i zavariti ležišta od V6 ili diesela)- ovo ne moram da kidem posto je TD nego samo da uzmem nove za V6?
-ispusne grane (na 12v motor od 75 /3.0 za 24v motor mora se praviti)- izduv cu raditi nov da bi dobio neki zanimljiv zvuk...
-riješiti hladnjak (nije problem)- sta tu treba da se radi?
-za 24v usisna grana se prepravlja, tachnije usis se seche iza leptira i rotira za 90 stepeni (alu varenje itd..) ili ako idete na stari tip plenuma rade se nove usisne cevi.- za mene ne vazi..
-Alternator znam da ne pasuje sa 1 6 4-ke V6. Pasuje ti sigurno od 75V6.- Jel pasuje od 2.0 TD? Taj imam kod sebe...
-Servo pumpu mozhesh iskoristiti sa donora uz sitne prepravke (nosach itd).- Ovo nece biti problem...
-Ako se ubacuje V6 24v, servo pojachivach MORA biti sa AR 75 TS - u suprotnom motor nece uci.- Ne vazi za mene..
-Ako idesh na turbo V6 varijantu, uzimash IC od 2.4 TD (onaj od 1 6 4-ke nemash gde staviti). Imacesh problema sa izduvnim cevima (kako ih smestiti). Tu je najbolje ici na dve turbine (ne shalim se) postavljene u gornjem segmentu motora, znachi pravljenje izduvnih grana (kao i za 24v)... - ne vazi za mene...
-Na svakom FWD V6 mora se izbushiti jedna dodatna rupa za nosach motora i narezati navoj - koristiti ureznicu M8 1.25. - ovo mi nije bas jasno gde rupa treba da se busi ali videcu vec kada doteram motor....
-
Znam da si to rekao, ali on ima 2,0td, od svega toga pašu mu samo nosači na karoseriji.... :jezik:
Ono najbitnije.... :jezik:
-
pa to je istina, V6 prerade su uvijek problem.
najbolje bi bilo da slozi giuliettu TS , neide puno losije od sestaka a upravljiviji je.
zvuk i moment je ipak na strani sestaka.
-Karter od bilo koje 75V6 ili GTV6 - ok
-Uljna pumpa od bilo koje 75V6 ili GTV6 - ok
-zamašnjak (75V6 ili GTV6) - ovo nisam znao ali verujem da nece biti problem naci ga - bice problem, vjeruj
-shrafovi za zamajac se moraju praviti (moraju biti duzhi za 10mm u odnosu na one sa 1 6 4-ke - kod 75V6 je ok duzhina, ali je navoj 1.5 - nece pasovati sa radilicom od Croma-ke) - i ovo takodje nisam znao - za 12v nema veze, ovo vazi samo za 24v
-alnaser (75V6 ili GTV6)- moze li alnaser do neceg drugog ili mora od V6? - mora V6
-zvono (75V6 ili GTV6) - ok
-kardan (pošto je tvoja TS, ako nećeš mijenjati mjenjač, onda samo prednji dio kardana od 2.4 TD)- bice problem naci rasturen 2.4 u srbiji... - jebiga
-nosači motora (s obzirom da je tvoja TS i ležišta nosača 4 cil. motora treba otkinuti i zavariti ležišta od V6 ili diesela)- ovo ne moram da kidem posto je TD nego samo da uzmem nove za V6? - tako je ali ne zaboravi i alu nosace na bloku
-ispusne grane (na 12v motor od 75 /3.0 za 24v motor mora se praviti)- izduv cu raditi nov da bi dobio neki zanimljiv zvuk... - pravit ces grane?
-riješiti hladnjak (nije problem)- sta tu treba da se radi? nista
-za 24v usisna grana se prepravlja, tachnije usis se seche iza leptira i rotira za 90 stepeni (alu varenje itd..) ili ako idete na stari tip plenuma rade se nove usisne cevi.- za mene ne vazi.. - ako uzmes od 164 granu, moraces ju sjec i prepravljat
-Alternator znam da ne pasuje sa 1 6 4-ke V6. Pasuje ti sigurno od 75V6.- Jel pasuje od 2.0 TD? Taj imam kod sebe...- neznam ali pase od bilo kojeg rednog benzinca samo se distancira remenica
-Servo pumpu mozhesh iskoristiti sa donora uz sitne prepravke (nosach itd).- Ovo nece biti problem... - najbolje ne stavit i nema problema
-Ako se ubacuje V6 24v, servo pojachivach MORA biti sa AR 75 TS - u suprotnom motor nece uci.- Ne vazi za mene..
-Ako idesh na turbo V6 varijantu, uzimash IC od 2.4 TD (onaj od 1 6 4-ke nemash gde staviti). Imacesh problema sa izduvnim cevima (kako ih smestiti). Tu je najbolje ici na dve turbine (ne shalim se) postavljene u gornjem segmentu motora, znachi pravljenje izduvnih grana (kao i za 24v)... - ne vazi za mene...
-Na svakom FWD V6 mora se izbushiti jedna dodatna rupa za nosach motora i narezati navoj - koristiti ureznicu M8 1.25. - ovo mi nije bas jasno gde rupa treba da se busi ali videcu vec kada doteram motor.... - ne vazi za 12v
uz sve to ti treba i distributor od 75 V6 i kuciste termostata.
-
ovako to izgleda u slici
(http://alfa75.net/forum/index.php?action=dlattach;topic=1242.0;attach=3157;image)
-
Ja ne želim da odustaneš od projekta, samo znaj da nije jednostavno.....
Ja nedavno bacio prednji dio kardana od 2,4td.... :joj:
E po slici alnaser ti paše sa TD samo treba možda promijenit bendix....
-
Ono najbitnije.... :jezik:
nije ti to tako velik problem jer se mogu produzit nosaci od benzinca. ja sam tako napravio.
pogledaj si kako sam ja to rjesavao, bas sam u toku konverzije 75ice TS u V6
http://alfa75.net/forum/index.php?topic=25.330 (http://alfa75.net/forum/index.php?topic=25.330)
-
zamašnjak (75V6 ili GTV6) - ovo nisam znao ali verujem da nece biti problem naci ga - bice problem - ostaje mi znaci da se nadam...
-kardan (pošto je tvoja TS, ako nećeš mijenjati mjenjač, onda samo prednji dio kardana od 2.4 TD)- bice problem naci rasturen 2.4 u srbiji... - jebiga - ako nista ne bude ovde,krenucu u potragu i van srbije,internet je cudo.... :nod:
-ispusne grane (na 12v motor od 75 /3.0 za 24v motor mora se praviti)- izduv cu raditi nov da bi dobio neki zanimljiv zvuk... - pravit ces grane? - u brzini sam napisao to a ustvari sa hteo reci da cu praviti izduv od grana pa na dalje - jos jedan problem....nadam se da nije ne resiv...
-Alternator znam da ne pasuje sa 1 6 4-ke V6. Pasuje ti sigurno od 75V6.- Jel pasuje od 2.0 TD? Taj imam kod sebe...- neznam ali pase od bilo kojeg rednog benzinca samo se distancira remenica - eksperimentisacu malo oko toga.... :nod:
Servo pumpu mozhesh iskoristiti sa donora uz sitne prepravke (nosach itd).- Ovo nece biti problem... - najbolje ne stavit i nema problema - tesko da ce izi bez serva,yugo volan je nista za Giuliettin...
A da ostaje i ovo -alnaser (75V6 ili GTV6)- moze li alnaser do neceg drugog ili mora od V6? - mora V6 - .... :tres:
Ipak ne odustajem od Giuliette V6,vec su mi neki rekli da sam lood sto sam uopste uzimao Giuliettu.... :DD:
P.S. Moze li nesto od ovih delova da se nadje kod vas u HR a da stigne do nisha nekako?
-
Ja nedavno bacio prednji dio kardana od 2,4td.... :joj:
slone :tup:
-
Ja ne želim da odustaneš od projekta, samo znaj da nije jednostavno.....
Ja nedavno bacio prednji dio kardana od 2,4td.... :joj:
E po slici alnaser ti paše sa TD samo treba možda promijenit bendix....
E jebiga,a sada bi to lepo prodao meni.... :tuga:
Ako je samo bendix onda bi to bilo extra...nadam se da je tako...
-
nije ti to tako velik problem jer se mogu produzit nosaci od benzinca. ja sam tako napravio.
pogledaj si kako sam ja to rjesavao, bas sam u toku konverzije 75ice TS u V6
[url]http://alfa75.net/forum/index.php?topic=25.330[/url] ([url]http://alfa75.net/forum/index.php?topic=25.330[/url])
Sali se ja malo,ovde je bas zanimljiva atmosfera.... :nod:
-
P.S. Moze li nesto od ovih delova da se nadje kod vas u HR a da stigne do nisha nekako?
bas prodajem jedan 2.5V6 iz GTV sa svim dijelovima, nazalost prodajem ga u kompletu, tj poklanjam motor uz te navedene dijelove. imam i kardan od 2.4TD ali neznam kakav je i neznam jel bi ga prodao. ubiti moram pogledat sta imam sta nemam, ali dao bi se slozit jedan V6 iz 164 iz tih dijelova.
za anlaser treba vidit, neznam jel isti na 2.0 i 2.4 TD. nisam se jos bacio u to, kao sto jso nisam provjerio jel zvono od V6 isto kao i na 2.4 TD
-
Vidi kad mozes pa da znam sta jos treba da trazim... Sta moze da ne valja na kardanu? Gumetine ne racunam to ionako ide novo...
Kako bi uopste delovi stigli do mene? :82:
-
e to neznam, malo je to veca hrpa gvožđa. imam neku kombinaciju BG-ZG ali neznam jel ide obratno, morao bi ispitat.
-
Treba to do Niša da se dotera...., no ako je u BG već je na pola puta, doslovno... :DD:
-
Koje su cene tih delova? Najvise me interesuje 2.4 kardan ako odlucis da ga prodas? :82:
-
Ja nedavno bacio prednji dio kardana od 2,4td....
Nisi normalan :tup2: :tup2: :tup2:
-
-A ko je ode normalan........... :DD: :tuga: :DD:
-
I to sto kazes.... :DD: :DD:
-
Nisi normalan :tup2: :tup2: :tup2:
A nije bio baš 100% siguran, alfa je imala frontalku sa betonskim zidom, tak da je getriba pala, pa su bili šarafi kod gume zavinuti, moguče i kardan, pa ga cigo odnio sa još jednom getribom od 2,4 TD i drugim djelom kardana koji je bio vidno oštečen....
-
Onda bolje da si ga bacio :nod:.
-
Koja je serija moja julka? Nisu mi jasni ovi bocni zmigavci.... :82:
-
-Tvoja je treča!!! :nod:
-
Mislim da treca treba da ima okrugle otvore za ventilaciju,drugaciju instrument tablu i jos neke sitne promene u enterijeru? :82:
Najvise me bune bocni zmigavcni,video sam 1,2 i 3 ali nijedna nema ovakve,uporedjivao sam sa ostalim Alfama iz tog perioda i ispada da uopste nisu od Alfe... :hm:
-
To je ocito druga serija,al ima djelova od svacega :joj:
-
Za 350e je super,za te pare ovde nema ni normalan yugo da se kupi.... :joj: I ako yugo ne moze da se poredi sa julkom...
Sto se estetike tice trebalo bi da nadjem neke plastike sto stoje na vratime i na rucici prozora,original bocne migavce :nod:,bele prednje ako nadjem a ako ne onda obicne...zadnje stopke bi trebalo isto da zamenim ako nadjem,malo su ispucale ali su cele....
-
Koja je serija moja julka? Nisu mi jasni ovi bocni zmigavci.... :82:
Tvoja je druga serija,a bocni zmigavci me podsecaju na one od Fiat Argente.
Da bi bila trece serije onda bi morala imati i ovalni kilometar sat i svijetla za maglu u zadnjem veznom limu ispod stop lampi.Po mome skromnom znanju jedino sto imas od trece serije je zadnji branik.
Evo slike od druge serije sa reklamne brosure.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo97/milanogtv/Giulietta5.jpg)
-
Da,moja je definitivno druga serija sa branicima od trece,imam i prednji branik ali je skinut zato sto su mu nosaci polomljeni i to moram nekako da sredim.... :hm:
I da,ima jedan far od prve serije ali dogovorio sam se vlasnikom da stavi to od druge kao i bele zmigavce i ako su malo ispucali...
Idealno bi bilo kada bih nasao srednji deo za venilaciju sa okruglim otvorima...ali ne verujem da cu ga naci.... :tuga:
A zmigavci lice na fiatove ali izlgeda da nisu,ovi su malo deblji....
-
imam ti ja prednji i zadnji branik od druge serije,zadnju haubu,prednju također,al je gnjila,svi dijelovi interijera,znači sve je druga serija,i kompletan prednji ovjes,i prednje blatobrane,nisu baš neko stanje,ako šta treba od ovog,javi se na pm..dam da prodam..
-
Izgleda da cu ipak,malo promeniti plan,evo o cemu je rec,nasao sam 2.5 motor iz 75 za vrlo malo para tako da cu verovatno uzeti njega.
Jeste da je dosta slabiji od 3.0 ali i registracija je dosta manja za 2.5....
Mislim da je najbolje da za sada ubacim ovo,a sto se tice kasnijih desavanja,po glavi mi se mota 24V.... :zvizd:
Alnaser,usis i termostat sigurno dolaze sa njim,dok za ovo ostalo ne znam... :neznam:
Nego glavno pitanje je da li se ubacivanje 2.5 u julku razlikuje od 3.0? :hm:
-
Ne,potpuno ista stvar ;)
-
Zar se kod vas još upisuje broj motora u prometnu??
Ako je morat ćeš i na atest
-
Sta se ti javljas,moga si imat upisan 1.6 V6 i nisi tija :DD: :DD: :DD:
-
Jebi ga kad nije bija V6 tad a mislija sam da je TS dobar motor :DD::DD:
-
Zar se kod vas još upisuje broj motora u prometnu??
Na zalost da...
Ako je morat ćeš i na atest
Znam,ali mislim da nije problem proci,svasta je prolazilo atest pa zasto ne bi i julka V6... :nod:
-
Ne virujem da će te pusti ako ne pojačaš i kočnice, odnosno staviš bar one s TS ili V6, a ni one nisu baš neka sreća
-
Kada je vec komplet sredjujem to bi uradio i da ne menjam motor.... ;)
-
Julka je konacno kod mene i krenuo sam sa radovima,trenutno rasturam enterijer,posle krecem u akciju zvanu vadjenje motora... :nod:
Nego imam jedno pitanje,koji su se amortizeri fabricki ubacivali u julke? Kod mene su napred neki plavi Monroe a zadnje jos uvek nisam video.... :82:
-
Spica i Boge,il je to ista stvar :D:
-
Inace mos stavit od amortizere od 75,90,GTV
-
Znaci ovi su menjani... :82: uslikacu ih sutra...
Inace mora ce limar malo da poradi na autu,problem je sto su prednja vrata za par mm pomerena napred tako da kada ih zatvaram-otvaram malo zakacinju krilo... :tuga: Ali nije tako strasno,ljudi sredjuju mnogo gore stvari...
Zaboravih, i prednje podove cu morati da zamenim,nije neka nenormalna trulez ali postoji rupa... :tuga:
-
Monroe sigurno nikad nije isa ko prva ugradnja,to je smece od amortizera
-
a kakvi su sachs. :82:
-
sve je to isto, ako su ispravni za normalnu voznju mogu posluzit. ako oces nesto tvrdje a jeftinije ganjaj zute konije ili bilsteine B6, a ako oces vise od toga, kupi gewinde.
-
Ma nemos usporedit Sachs i Monroe,prvi je po kvaliteti na razini tvornicke ugradnje,a drugi je skart i traje godinu dana :bad:
-
nisam imao ili probao nijednog duze od godinu dana , meni su svi bili isti. mekani i ljigavi. zasad mi se pokazalo najjeftinije i najefikasnije rjesenje ( iako nisam istestirao do kraja ) zabit auto u pod na stosgume i navrnut konije na 100%.
-
(http://img4.imageshack.us/img4/7857/61940584.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1sXGwJ)
(http://img30.imageshack.us/img30/4392/72453577.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1sZRIA)(http://img9.imageshack.us/img9/8669/80689896.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqWCMjJ)
(http://img196.imageshack.us/img196/843/78918592.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1s_pDA)(http://img41.imageshack.us/img41/9666/54744911.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1s_R49)
Malo sam kratak sa vremenom ovih dana ali sledeceg meseca ce biti bolje...
I da,jutros sam dobio jedan poklon:
(http://img36.imageshack.us/img36/6099/37310360.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1t0f0A)
P.S. Ovo je slikano ispred zgrade,a kada zavrsim rasturanje enterijera i motora ide u garazu na farbanje i ubacivanje V6 motorcica... :nod:
-
Samo naprid :bravo: :bravo: :bravo:
-
cuo sam pricalo se nes o 2.4 kardanu
imam ja od 90ke 2.4 kardan :zloco: i gumice od lade :DD:
-
Da li kardan od 90 2.4 moze da posluzi?
Mislim da moze ali bolje da budem siguran... :82:
-
ajmo ljudi jel zna ko? :bok:
p.s.-ja cu vjrojatno kupit 75icu 2.0 td pa ak neznas sta ces s masinom mozda meni bude trebalo djelova :zloco:
-
Ma uzecu kardan,nekad mora i da se rizikuje,ali mislim da ce odgovarati.... :82:
A motor je tu,rasturam ga polako ali sigurno...koliko znam otisle su mu karike i turbina se malo teze okrece,nadam se da je samo od stajanja,mislim da moze da se razradi.... :hm:
Nego kako mogu da zakrpim branik,evo u cemu je problem:
(http://www.postimage.org/TsRHSH9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsRHSH9)
:82:
I hladnjak sam izvukao,verovatno ce morati nov,dosta je ostecen sumnjam da ne curi,a i bre mnogo je ruzan onako krpljen.... :joj: AKo uzmem nov ovaj idu u rezervu,nikad ne znas sta moze da se desi...
Slikacu i njega danas....
Zanima me jos nesto,imam far bez i drugi sa ona dva ispucenja,zanima me koje su serije imale
farove bez ispupcenja?
pozz
-
Ispupcenje su imali modeli sa brisacima farova
-
e da,ako zelis kardan prvo mi moras rec kak se skida :DD:
jedno sat vremena sam se mucio i nisam uspio :tup:
-
Hebem li ga,nisam jos stigao do kardana,sacekacemo nekog iskusnijeg sektasa... :nod:
-
Počni skidat kardan otraga.
A ide ovako:
Skineš auspuh, odšarafiš slijedeće:
- dva šarafa koja drže nosač zvona,
- tri šarafa na zamašnjaku koja drže kardan (najlakše kroz rupu između kardana i zvona sa duuugim nastavkom i gedorom ili zračnim pištoljem),
- dva šarafa koja drže centralni nosač kardana,
- četri šarafa koja drže zadnji most,
- tri šarafa koja drže kardan za mjenjač.
Spustiš mjenjač 15 cm i montiračem izštekaš kardan sa igle koja ga centrira na spojničku mjenjača..
Onda ga povučeš nazad i ti je to...
Ako neće tako, opet uzmeš motirač i kroz ovalnu rupu u zvonu motiračem izvučeš kardan sa šarafa.
;)
-
oke,hvala ;)
auto je u drugoj kuci,pa kad odem skinit javim kak je proslo ;)
-
Ceo dan razmisljam o necemu pa rekoh da vidim stavi mislite,evo ovako pre nego sto pronadjem sve potrebne delove za ubacivanje V6 motora,verovatno cu zavrsiti sve radove na limariji,trapovima enterijeru itd,pa mi je palo na pamet da za to vreme dok traje potraga pljunem u julku neki TS ili 2.0 karb,sta mislite? :hm:
I naravno zamima me sta sve treba prepraviti za TS a sta za krb,najvise me interesuju nosaci motora i kardan... :82:
I ima li neko ideju kako srediti onaj branik? :tuga:
-
Trpaj fergazer nutra.
-
moraces malo prepravit nosace, tj produzit ih prema iza. neznam jel ce grana udarat u nosac od sestaka pa ce ga morat pilit ( to bi bilo steta) ali nije neizvedivo. kardan ti pase.
nije bitno jel carb ili TS sto se nosaca tice. ali za TS moras povuc povratni vod goriva, a za carb koristis vod koji imas od dizla.
-
Skoro sam siguran da cu ubaciti privremeno carb,i ako sam hteo da probam taj TS koga su dosta nahvalili ovde moracu da idem na jeftinije resenje.... :neznam: Celu drugu julku zajedno sa tim 2.0 carb cu uzeti za neku sicu(specijalna cena za mene ;)) a i ostace mi delovi limarije,staklarija itd. uvek moze neka budala da naleti na tebe.... :lud:
-
Kako da skinem volan a da isti ostane u jednom komadu? :82:
Odsrafio sam centralni sraf i probao da skinem,nece,nece i nece!
Poceo je cak i da se krivi ali nece da mrdne... :tup2:
Hocu da zadrzim ovaj volan,inace se ne bih toliko mucio oko toga...
-
ja sam to jedva skinuo, na kraju je išlo prejednostavno al se ne mogu sijetiti kako sam skinuo
:DD:
-
pokušaj ovim uz lagano kvrcanje
[privitak je izbrisao admin]
-
Kako da skinem volan a da isti ostane u jednom komadu? :82:
Odsrafio sam centralni sraf i probao da skinem,nece,nece i nece!
Poceo je cak i da se krivi ali nece da mrdne... :tup2:
Hocu da zadrzim ovaj volan,inace se ne bih toliko mucio oko toga...
Zagrliš volan.
Mrdaš ga gore-dole, lijevo-desno, mora biti malo sile.
Ne previše krivit (da ga ne slomiš na varu ili na nosaču), znači, kratki, ali silovit pokreti.
Popustit će sigurno, tako sam ih skinuo masu, jedan od njih je i Tomin na 24V pili.
Superfly je gledao, možda on može bolje objasnit.
-
nemogu jer sam probao kod sebe isto tako kao sto si ti radio i neide. ocito nemam ruku za to pa nemogu pomoc. najbolje da se svi nadjemo u zagrebu i grupno skidanje volana by Jure.
-
Meni je elekticar skinija volan :DD: :DD: :DD:
-
kratki, ali silovit pokreti.
tu mi zapinjemo. za ovo nam treba jure :DD:
-
Počni skidat kardan otraga.
A ide ovako:
Skineš auspuh, odšarafiš slijedeće:
- dva šarafa koja drže nosač zvona,
- tri šarafa na zamašnjaku koja drže kardan (najlakše kroz rupu između kardana i zvona sa duuugim nastavkom i gedorom ili zračnim pištoljem),
- dva šarafa koja drže centralni nosač kardana,
- četri šarafa koja drže zadnji most,
- tri šarafa koja drže kardan za mjenjač.
Spustiš mjenjač 15 cm i montiračem izštekaš kardan sa igle koja ga centrira na spojničku mjenjača..
Onda ga povučeš nazad i ti je to...
Ako neće tako, opet uzmeš motirač i kroz ovalnu rupu u zvonu motiračem izvučeš kardan sa šarafa.
;)
Što je to montirač?
-
Pajser
-
nemogu jer sam probao kod sebe isto tako kao sto si ti radio i neide. ocito nemam ruku za to pa nemogu pomoc. najbolje da se svi nadjemo u zagrebu i grupno skidanje volana by Jure.
S izvlakačem ide ko od šale, al ide i čekićem od 2 kile :DD:
-
Pajser
:good:
-
Probao sam danas ponovo da izvucem volan i nisma uspeo...sutra cu ponovo....mora jednom da izadje! :tup2:
Nego nije mi jasan princip rada posude za kociono ulje,ona ima merac nivoa samo u pregradi za zadnje tockove,a kako da znam ako fali ulje za prednje? Inace u toj plastici koja deli ulje za prednje i zadnje ne pstoji nikakav otvor.... :hm:
[privitak je izbrisao admin]
-
postoje kanali gdje se nivo izjednaci. nemas brige.
-
Probao sam vodom,sve je ok! ;) Najvise me bunilo to sto se kanalici ne vide... :neznam:
-
ja sam posle dve godine skinuo volan,izvuces celu sipku iz teleskopa sa sve ablenderom,poskidas rucice da ih ne polomis,odvijes maticu do pocetka navoja i zadnji deo volana gde je dupli lim glave oslonis na stegu i sa aluminijumskom ili mesinganom sipkom i povecim cekicem jedno cetiri do pet puta kratko odsecnim udarcem i mora da spadne
-
(http://s1.postimage.org/1WX_i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1WX_i)
:D:
-
Jel to visak :zvizd:
-
Hehe,nije.... :DD: Dosta je muvano po instalaciji pa nisam hteo da rizikujem da mi se auto zapali negde,a i spremio sam neke elektronske zahebancije sa novijih modela da ubacim... :nod:
Bar mi oko instalacije nije problem da odradim bilo sta...
-
Da li se posuda za ulje sa gornjeg cilinda kvacila skida? Hocu da je operem jer je u njoj bilo crno ulje,kao da nikada nije menjano... :joj:
-
Da li se posuda za ulje sa gornjeg cilinda kvacila skida? Hocu da je operem jer je u njoj bilo crno ulje,kao da nikada nije menjano... :joj:
Može se skinut, ali isto tako postji i velika mogućnost da ti pukne gumica u koju se uštekava posudu u cilindar, a i sama posuda zna puknut (odlomi se komad koji se uštekava u cilindar)
-
javljaju se galvanske struje pa plastika korodira i pocne curit.
-
:nod: :nod: ;)
-
Pazite se posuda sa oznakom PX14/3-5,znaju se rastopit ako TS nije pod haubom
-
Pazite se posuda sa oznakom PX14/3-5,znaju se rastopit ako TS nije pod haubom
kakve to veze ima,ja je moram menjati jer mi se podliziva ispod nje pa curi na izduvnu granu i malo smrdi
-
Ova posuda je kod mene:
(http://s2.postimage.org/pP1LJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspP1LJ)
-
da to je od kvacila a ona je od kocionog je drugacija i ima razlike
-
zasto onda imas izlaz za kvacilo na posudi od kocnice. to ces morat zastopat ili nabavit cilindar kvacila nakojeg ide samo cijev iz posude od kocionog.
-
Izlaz na posudi za kocnice je fabricki zatvoren,verovatno su ga stavili ako ne nadjes cilindar sa svojom posudom.... :hm:
-
viš viš, pametni ti talijani :DD:
-
:DD:
Kako se skida drugi deo zadnjeg sedista? Onaj ispred rezervoara?
I jos nesto,da li je neko imao slucaj da mu je na julki probusen rezervoar?
Skinuo sam donji deo sedista,i bas na strani gde se toci gorivo,ona zastitna vuna je natopljena nekom braon supstancom koja ima miris starog dizela... :joj:
Jedino mi pada na pamet da je doslo iz rezervoara,ima li jos neko ideju?
U svakom slucaju sledece nedelje skidam rezervoar pa ce stvari biti jasnije.... :82:
-
moguce da je curilo na spoju s crijevom ili na plovku pa se slijevalo u kabinu. sice je zasarfaljen dole u pod a drzi se gore kod police na kukama, treba gurnut cijeli sic prema gore, tako je na 75ici pa valda i na giulietti. vjerojatno i na donjim uglovima sica postoje limovi kojima je zasarfljan za sasiju
-
imam ja ispravan rezervar od benzinke,sa sve plovkom
a na cromi ima istu posudu za kociono ulje gde je zatvoren izlaz za cilindar kvacila,kojeg na tom autu nema jer ima sajlu
-
Trenutno stanje:
(http://s3.postimage.org/1UDf_J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1UDf_J)
(http://s3.postimage.org/1UEGNS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1UEGNS)
(http://s4.postimage.org/1zJOE9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1zJOE9)
(http://s4.postimage.org/1zKN_J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1zKN_J)
(http://s3.postimage.org/1UHiqi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1UHiqi)
(http://s3.postimage.org/1UIpgi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1UIpgi)
:bok:
-
samo naprid :super:
-
Stvari se polako krecu prema naprid :good:.
-
Polako ali sigurno... :D:
I da,u zivotu nisam video niti rasturao prljaviji motor,sve zivo je ulju,alternator je crn,na njemu su naslage ulja od par mm! :lud: Dok kod normalnih motora(nord,ts itd..) to nije slucaj...
-
ja sam do sad 3 dizelke rasfkelsko,tako da mi uopće ne moraš pričat o tim crnim naslagama,i blatu...nemoj se puno čudit :nod:
-
Kod mene sve postarom,kisa me je dosta usporila ali vec sledece nedelje krecem ponovo u akciju...
Nego nesto drugo me interesuje,da li da nekako uglavljujem zadnje svetlo za maglu sa druge serije u branik od trece ili da trazim one plastike ispod stopki sa svetlima sto je treca serija imala?
Naravno ako neko ima neka se javi.... :nod:
-
Te plastike od trece serije je jedna od najtezi stvari za nac da su zdrave
-
Pa onda bolje da "nabudzim" ono od druge,ne znam kako bi to stajalo..... :82:
-
Pusti to za kraj,ima i bitniji stvari :good:
-
Ma znam,nego sad treba da odlucim da li svetlo ostaje kod mene ili da ga prodam sa branikom... :82:
-
Nisam znao gde da otvorim temu pa cu pitati ovde,imam problem sa zadnjom levom bravom,ne reaguje na kvake ni spolja ni unutra,spoljna kvaka se ponasa kao da su vrata zakljucana a nisu... :82: Zna li neko sta moze biti problem,bilo bi dobro da znam sta treba da radim jer je vrlo zahebano prici mehanizmu a zadnje sediste je skinuto?
-
pokusaj skinutu tapecirung :hm: malo teze ide kad su vrata zatvorena ali se isto moze skinuti(ja sam ga tako skida)
...ako ne onda ga nekako odvoji od vrata i uvuci ruku da ih otvoris, morat ces malo sile upotrijebiti :D: nemoj biti njezan :good:
-
Skinut je tapacirung odavno,negde je problem u mehanizmu brave,a vrata su tako napravljena da ne moze bas lako da se pridje bravi... :tres:
-
jel se barem malo mrdaju vrata kad stisnes :82:
ako da,ja sam taj problem rijesio sa malo sile,i onda wdom nasprico i odonda radi :D:
-
Ne mrdaju se ni malo,mislio sam da spustim prozor i malo jace povucem,ali ne mogu ni to,udaricu vrata u zid ako vucem kao manijak... :neznam:
-
mozda ih je netko prije zavario :82: salim se,to jednostavno trebash gledat di kaj di ide i probat odklonit kvar.tesko je ovak reci.nije to problem.odi do vratiju i lagano gruntaj.uspecesh veruj mi.
-
de si kolega,jel budžiš ili :cafe: