Alfa Transaxle forum
Passatempo => Totalni offtopic => Autor teme: Uzzy - Pon 22:44:01 28.07.2008.
-
Dajte ljudi,pa ko jos sestake voza :DD: :DD: :DD:
-
Uzzy, mi barem vozimo :ruganje: :ruganje: :ruganje: :alfa:
-
u bane dobro si mu rekao,mi imamo 4 alfe i sve 4 voze bez greske... :ita:
-
Mi imamo 75-ce, u tome je stvar, Giuliette ne voze :devil:
-
Ma da,Bane vozi Americu samo zato sta ju nema kome prodat (isto vrjedi i za Siru :D:),a Ciciova Alfa se pojavi u javnosti jednom godisnje :P: :P: :P:
Mislin da san se u sivoj 75-tici nadivlja u misec dana vise nego Sira u zivotu i nisan nista poljubija s njon ko Bane :jezik: :jezik: :jezik: :D:
-
ti sestaci samo stoje. tako su dobri motori da ih ljudi eto cuvaju.
-
Ma da,Bane vozi Americu samo zato sta ju nema kome prodat (isto vrjedi i za Siru :D:),a Ciciova Alfa se pojavi u javnosti jednom godisnje :P: :P: :P:
Mislin da san se u sivoj 75-tici nadivlja u misec dana vise nego Sira u zivotu i nisan nista poljubija s njon ko Bane :jezik: :jezik: :jezik: :D:
Je, i onda si nakon toga napravija blizance Angelini Jolie na zadnjem sicu Giuliette :jezik: :jezik: :jezik:
-
Ha,ha,ha
-
Ajde Uzzy, priznaj lipo da se osjecas ugrozen, jedini ti nesto rujes sa đulijetama. :lol:
Zato i narucujes sve te sarene gluposti s neta da pokazes nama glupanima sto je to prava alfa. :ruganje:
Giulietta i kad je dobra ne vridi nista, a kad je losa... :kidam:
-
Ma hoce da bude brzhi od nas... Ali dzaba, shta god da spakuje fali mu dva cilindra i par desetina ventila. :jezik:
Bane, daj zakachi te slike iz Amerike :)
-
Pa ko da mi je bija problem slozit bilo kojeg sestaka da san tija............
-
ako hoces V6 da slusa u zavojima treba bit drastican. i na 4cil se osjeti ali V6 je too much za moj ukus. pa necu se vozit ko u FWD
-
ako hoces V6 da slusa u zavojima treba bit drastican. i na 4cil se osjeti ali V6 je too much za moj ukus. pa necu se vozit ko u FWD
Mislis 200kg opruge,100mm distanceri,255-tice ful slick i prednji kraj ko zakovan za cestu :bok: :bok: :bok:
Evo primjer
(http://img513.imageshack.us/img513/72/dsc0632jpgei8.jpg) (http://imageshack.us)
-
uzzy na ovoj zadnjoj slici nije bas serijska verzija getevea...... :D:
btw.........sestak je ok. :jezik:....al karburatoracx je brzi na grobniku.. :muzika:....to treba jos dokazat..... :tup2:
-
samo cekam
-
Kako to da je na grobniku onda Mika ima najbolje vrijeme od svih sa 75-cama, mora da je ubacio TS pod haubu.:ruganje:
A možda ima RSR coilovere od 200 kg :idea::D:
-
a i ti pitas svasta, kako to da je seb sa cadjavcem bio brzi od mike, kako to da je 147 TS bio sekundu sporiji od nineka. vazno je ko je iza volana a ne koji je auto. ja nisam neki poznavaoc grobnika i siguran sam da na 50% zavoja nemam idealnu putanju no sta sam ja vidio a vidi se filmovima je da mika koji ima brdo iskustva na grobniku bjezi u zagrebackom i rijeckom preko nosa dok ja istom brzinom idem iza njega i ne dodjem ni do ruba. imam cak i vecu krajnju brzinu ( to je ipak drugi par cipela zbog kemijanih getriba) ono sta meni fali je moment na izlazu iz rupe i blagim zavojima gdje V6 uopce netreba kocit.
dodji tamo , probaj pa da vidimo koliko si brz ti a ne tvoj auto.
-
Ja sam spor kao blato, ali auto mi je bolje izbalansirano od mikinog jer mi boca u gepeku daje grip na zadnja kola :ruganje:
Ovih dana ću ić na vagu izvagat auto, prednji i zadnji kraj pa da vidimo koliko je to V6 pretežak
A koliko znam Sebov čađavac ima par konja manje od Mike i skoro duplo više momenta a i Seb se ipak bavio autosportom
-
neke su imale one teske izolacije a neke ne, o tome ce ti ovisit razlika od 50kg. recimo ninekova nije nista imala ispod tepiha, samo neku vunu. a moje obje imaju tu vunu sa katranom. mislim da to ovisi o godistu. ti imas i onu mrcinu od getribe i kamionske poluosovine? ja bih rekao debelo preko 1300kg
-
Ja procjenjujem 1350, 1190 je imala s 1.6 motorom i getribom, v6 getriba nije ništa teža za nosit bila od 4-cyl :82:
-
teza je zbog kvacila.
-
Kvačilo mi je od TS
-
pa tako reci , znaci tvoj auto juri onda ipak?
edit: cek samo kvacilo ili cijela getriba?
-
Svaki auto mozhe da se napakuje (i treba) prema uslovima koji vladaju na stazi. Ne znam shta se vozilo od guma, ali to je josh jedan bitan detalj u celoj prichi.
Kod nas se na karting stazi (!) vozio TS i V6 24v.
TS = 53.70
V6 24v = 54.10
TS ima bolje gume + 4 x koni, dok je 24v u svemu serijala (osim motora) a gume kod istog da ne komentarishem... Pored svega toga, svi znate kakve krivine su na karting stazi - tu bi 24v po svemu sudeci trebao da pase travu u svakom zavoju. :)
Naravno presudni znachaj ima vozach, ali obojica su prvi put ushli na stazu i vozili.
-
teza je zbog kvacila.
I zbog drugačijih zglobova i poluosovina.....
-
pa tako reci , znaci tvoj auto juri onda ipak?
edit: cek samo kvacilo ili cijela getriba?
Samo kvačilo, TS getriba je pri izlivanju ulja izbacila neke metalne dijelove pa smo je zanemarili, a 1.6 je ipak prekratka, da sam uziju da si složi nešto od njih ali je to završilo krađom :lol:
-
:kenj: :kenj: :kenj: :kenj:
Ma da... neka mi neko objasni zasto je onda GTV6 bio cetiri godine zaredom prvak ETCC-a, a ne tamo neki cetverac? Vec ako je cetverac toliko bolje izbalansiran i superioran? Alfa 75 TS nije imala bas neku zapazenu ulogu u trkacoj povijesti Alfe. :ruganje:
Prije rata samo kompresori, do osamdesetih je zakon bio cetverac sa dva webbera, i nesto osmaka u Tipu 33 i u formuli. GTAm, TZ 1/2, GTA i slicna masinerija su imale dvi svicice po cilindru, ali to nema veze sa ovin nasin TS.
Osamdesetih je stigao V6, vrhunski motor, i upakiran u GTV6 sasiju godinama dominirao po svijetu i osvojio sve sto se dalo.
Kad je dosla 75 onda su se prebacili na 1.8 turbo motore. I isprva je model bio homologiran za 1986 godinu, sa kubikazom od 1779 cm3 i faktorom 1.4 za prednabijane motore je ulazio u klasu do 2500 cm3. A taman kad je trebao uslijediti daljni razvoj i ulaganje, dosla je promjena pravilnika za 1987 godinu: uveden je novi koeficijent od 1.7 za prednabjanje.
Za 75 to je onda 1779 * 1.7 = 3024,3 cm3 i ode alfa u klasu preko 3000 cm3, radi prokletih dvadesetak kubika. :tres:
Fiat vise nije tija ulagat u razvoj novog modela za homologaciju i tu je prici kraj. Cekali su da naprave Tipo 155 da mogu ulozit, i tako je DTM osvojia fiat s mehanikom od Lancie, ne Alfa.
Da je bilo novca i pametnije politike turbo 75 je mogla dominirat europom u klasi do 3000. :alfa: :alfa:
Od tolikog offtopica ne stignem ni slike bacit ovamo :nod:
-
ti usporedjujes trkace aute sa cestovnim? zasto nema V6 jace kocnice i deblje torzionke od TS kad je toliko brzi. stvar je u stednji i sto jeftinijoj proizvodnji. pa cak je na 1.8turbo torzionka ko u 1.6 . to ti dovoljno govori.
-
I ja se pitam zašto V6 nema jače kočnice od TS kad je toliko težak i inetran ne može ga se kontrolirat.
-
I ja se pitam zašto V6 nema jače kočnice od TS kad je toliko težak i inetran ne može ga se kontrolirat.
Ja sam se to pitao za dizela... dva jača kočenja i original set up kočnica je u k..., nema ih, no sad sa TS kočnicama nema beda....
...desel je težak 1330 kg prazan... dakle V6 nema šanse da je teži, jer je sve isto osim motora i V6 nema filca po muldama ko diesel....
-
sad cemo i kontra zakona fizike :hm:
-
svi tu o nekih 1200 i 1330 kila......e pa moja karburatorka ima ispod 1000 kila....moram ju vagat......naravno bez mene unutra.....jer onda se tezina dize skoro pa do serijske americe....haha
-
Sve ispod tone mi lipo zvuci,cak i 999kg :D:
U Juznofrickoj Republici ima Giulietta 2.0 nord (200 i kusur konja,790kg),izbacena su zadnja vrata,torzije i balans stangle :shock: i pegla 3.5 24V bez problema :P: :P: :P:
-
ti usporedjujes trkace aute sa cestovnim? zasto nema V6 jace kocnice i deblje torzionke od TS kad je toliko brzi. stvar je u stednji i sto jeftinijoj proizvodnji. pa cak je na 1.8turbo torzionka ko u 1.6 . to ti dovoljno govori.
Ja govorim o touring automobilima, tojest skoro pa serijskim, ne govorim o IMSA i slicno - di je bitno samo koliko novca ko ulozi.
Sestak iz tog trkaceg GTV6 je ima samo oko 210 ks, pa opet mu sva ta masa nije smetala da bude najbrzi. Naravno da nije perfektno balansiran, ali pravi vozac se nauci nosit s time i moze potuc bilo kojeg cetverca. Zato i je imao vise uspjeha. To sto Ron kaze da je TS bolji od V6 na stazi, i da V6 ima momenta da spasi losijeg vozaca, znaci da ima jos rezerve koju dobar vozac moze iskoristit.
Uostalom, i Ron ima trkaci GTV6 :vidi:
-
cetverac karburatorac je majka :alfa:........svih 75-ica........ :ita:
sestak je samo fensi dodatak iskompleksiranima koji slabo voze.... :funnyshit:
-
Koliko se ja sjecan pred nekoliko dana si apelira da se idemo provozat s, citiram, "pravim autom" :lol:
I nemoj :kenj:, imas i ti sestaka u familiji, pa se ne bunis da je trom :DD: :DD: :DD:
-
I Ron Simmons ima trkaceg sestaka... iskompleksirani ludjak a?! :ruganje:
Di si sad Uzzy, da branis svog idola :D:
-
I Ron Simmons ima trkaceg sestaka... iskompleksirani ludjak a?! :ruganje:
Di si sad Uzzy, da branis svog idola :D:
Kupujen i ja jednog najvjerojatnije,al tocno znan zasto ga kupujen za razliku od neki ode ;)
-
onaj sestak sto ja imam za moje pojmove ima 12 ventila viska i krivo je smjesten ispod haube.... :muzika:
al da ide ide bogami jako dobro...... :alfa:
-
Ajde, prosvijetli nas uzzy, zasto se kupuju sestaci :82:
Ciccio, vidis da je i uzzy prizna da ce kupit sestaka.
Lipo budi kolegijalan pa kupi i ti 12 ventila.
-
Zato sta je mocan je i ima fin zvuk,a u biti bi rađe jos jednog R4,ima tu jedan 320IS za neprevise para,pa ko zna......mozda.......... :bok: :bok: :bok:
-
sve je to ljepo i krasno samo niko da malo zavrti te sestake osim dvojice koje svi znamo. bane odsvirao povlacenje i spremio svoju, sira penzioner dovoljan mu je bio i 1.6, jedini 24v i dalje stoji mrtav, vanjina odjebala radilica, zadarska crna nije ni drag race htjela s ninekom, jel ima jos koja? ispada da uz poznata dva sestaka jedino TS i dizelasi pale gume ovdje. djabe prica i sve to kad se nista ne vidi. nemora to bit neznam sta ali dovoljno se pojavit.
-
Pa ne moramo palit gume i dokazivat se kad znamo da smo brži, neću sad otić u osnovnu školu i tuć osmaše da dokažem da sam jaći, šestaci su za gospodu :DD::DD::DD::DD::DD::DD:
-
sve je to ljepo i krasno samo niko da malo zavrti te sestake osim dvojice koje svi znamo. bane odsvirao povlacenje i spremio svoju, sira penzioner dovoljan mu je bio i 1.6, jedini 24v i dalje stoji mrtav, vanjina odjebala radilica, zadarska crna nije ni drag race htjela s ninekom, jel ima jos koja? ispada da uz poznata dva sestaka jedino TS i dizelasi pale gume ovdje. djabe prica i sve to kad se nista ne vidi. nemora to bit neznam sta ali dovoljno se pojavit.
lijepo receno,potpisujem.... :alfa:
-
Ma sto ti potpisujes Ciccio :ruganje:
Lipo ti je Sira reka, netribamo mi dokazivat i tuc vas djecu sa nedostacima u razvoju samo da dokazemo da smo bolji od vas. To je cinjenica i tocka. Sestak je vrhunski motor, po performansama i po zvuku. I vi ste zavidni. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:offtopic: :offtopic: :offtopic: :offtopic: :offtopic: :offtopic: :offtopic: :offtopic:
E sad necu stavit slike od Americe ovamo. :jezik:
-
to je sve u duhu starog foruma, no tek sam sada skuzio da je to tema o clanovima i alfama pa ce ujutro bit ciscenje topica.
-
Auuuu, ovde pocheo III Svetski rat!
Poredite 3.0 Jetronic Americu sa TS-om? Normalno je da ce ga TS oduvati na stazi, pitanje je uopshte koliko taj jetronic ima snage a da ne pricham koliko tezhine sa sve branicima itd... Pored sve priche, uvek bih pre vozio V6 pa i da je dva puta slabiji ili manje zapremine od ts-a.
Najradosniji bih bio sa nekim 2.0 24v. :slin:
-
da je para najradije bi natrupijao TS atmosferski. ustvari nebi se uopce zajebavao nego bi ga poslao nekud da ga sloze.
-
Da je para svašta bi radio, kako nema para super je i V6 na plin sa malom flanđom :DD:
-
Da imam para kupio bih SZ, a neki bi verovatno isto uradili pa prepravili na TS. :zvizd:
-
:DD::DD::DD::DD::DD::DD:
-
e jebi ga, da imam para kupio bi IMSA , al 4 cilindra, ne one kopije za 24ventila
-
da imam para, vozio bih Gr.B integralku ili Ur quattra.
i naprao bih i TSove (koji su po meni :bicikla: ) i V6 bilokolikoV i to bez 2 kabla na svjecicama... :finger:
ali posto nemam para :joj: super je i V6, jer ide, zvuci, ima momenta...
apsolutno me ne interesuje koje cu vrijeme praviti na kojoj stazi i ko ce i koga cu naprati...
:ita: V6 :ita: V6 :ita: V6
-
Da imam para vozio bi se svojim avionom i pio okružen golim lijepim ženama svih rasa, a ne se po cesti gurao sa ostalim smtnicima :DD:
-
avion? ja bi radije ovo pa si spremim avion ispod palube
(http://img255.imageshack.us/img255/4924/dsc04808ik1.jpg)
-
Da imam para vozio bi se svojim avionom i pio okružen golim lijepim ženama svih rasa, a ne se po cesti gurao sa ostalim smtnicima :DD:
:elol: sira :muzika:
sa po V6 lezbejki namazani medom u tvom avionu :muzika: :muzika: :muzika: :muzika: :muzika:
Moze? :82: :yahoo:
-
avion? ja bi radije ovo pa si spremim avion ispod palube
([url]http://img255.imageshack.us/img255/4924/dsc04808ik1.jpg[/url])
:vidi: :ruganje: stvar je u lezbama
-
sva sreca vam babe ne citaju forum, dobili bi nogom u dupe pa bi spavali u sestaku
-
Može, pozvat ću ih još V6, jebo brodove, za tim pate samo vlaji.
Ne bi se ja odrekao svoje babe, samo bi ona upala u beskonačnu petlju shoppinga :DD::DD:
-
ja sam vlaj onda
-
Pa jesi, i to još purgerski :DD::DD:
-
i jos TSa volish... jebo auto sa manjkom cilindara :kec:
-
Gde ste vi videli da V6 mozhe upaliti gume? Pa to mozhe samo TS! :shock:
:DD: :DD: :DD:
-
Ma može i V6, samo treba pumpa puštat gorivo i imat zippo :DD: :wiii:
-
:idea: Imash pravo, nisam mislio na to!
:DD:
:DD:
:DD:
-
dobio sam ideju za svoju crvenu. neznam jel da cekam kada se kvalificiramo za SP ili da pocnem vec sad za ukrajinu
:ita: :ita: :ita: :ita: :hrv: :hrv: :hrv: :hrv:
http://www.youtube.com/watch?v=YM3q6-E85wM (http://www.youtube.com/watch?v=YM3q6-E85wM)
-
:joj: mame im se sjetim
šiptari jedni..ja bi im ruke amputirao..
-
idioti...stvarno nemam rijeci...koje sakacenje i skrnavljenje... :brulj: :brulj: :brulj:
-
sta se se zajapurili, bolje da jos jednom provoza nego da zavrsi u preši. takvi auti u EU ne prolaze tehnicki. njemci drobe takve aute svakodnevno a imaju skoro najocuvanije alfe, upravo zahvaljujuci tome sto ih rasturaju nemilice. mi ovdje cuvamo i popravljamo razne krame a nijedna postena.
-
ali stvarno su je osakatili... da su htjeli da se vozi, napravili bi oni nju da bude u fabrickom stanju...
-
Ma to je TS, šta drugo da naprave, nego da je ispilaju :DD::DD::DD:
-
Pa da..
moras nosace prilagoditi . staviti druge torzije..
cuda muda...i tek onda V6 unutra..
vise se isplati ovu skrshiti ovako a kupiti sebi dobru V6 :elol:
-
jebali vas sestaki, da bar voze nebi nis reko ali ovako :tup: stalno neki kurac snjima. TS jedino stup moze zaustavit a sestak stalno rikava, te saht smeta, te preskoci remen, pa prolupa radilica, jebo takav auto.
-
To je isti auto, samo kad je V6 ispod haube onda imaš auto, a kad staviš TS onda imaš kosilicu :DD::DD:
-
-Nebi se složio..........imam oboje!! TS nemos ubit!!!!
-
Pa kad je kosilica :DD:
Ovo je interna zajebancija, znam kakav je TS, imao sam ga, izvadio iz auta koje nije godinama vozilo, nisam ga pretjerano održavao, samo ulje i plin, uzeo ga Jure i još vozi
-
Je da, samo je Jure uložio u TS 900 eura da bi vozio kao što vozi sada!
No, mogao je on i onako nastavit, ali nisam se htio sramotit!
-
ko sira recimo :ruganje:
-
I sve vas napere moj koji nije ni otvaran od 87' :P: :P: :P:
-
i onda je svizac zamotao cokoladu.
-
ko sira recimo :ruganje:
TS je sramota sam po sebi :DD:
-
ko sira recimo :ruganje:
TS je sramota sam po sebi :DD:
ovaj puta nisam nista reka kontra V6 a ti odma napadas jadnog TS-a. bice da ti fali kad ga toliko spominjes
-
Pa samo je covjek opravdano ogorcen na taj motor ako se tako moze i nazvati
-
ko sira recimo :ruganje:
TS je sramota sam po sebi :DD:
ovaj puta nisam nista reka kontra V6 a ti odma napadas jadnog TS-a. bice da ti fali kad ga toliko spominjes
Ma ne fali, samo ga krivim da me nije toliko oduševija da ne poželim V6, jer me to dovelo u situaciju da budem godinu dana bez auta :DD::DD:
-
to te TS prokleo jer si ga izvadio bez razloga. vidis ti koju taj motor ima moc. cak i utjece na starieg brata.
-
100% je to :DD:
-
ne stignes bez stupne dizalice i pistolja promijenit sva t kotaca......
btw fino izgleda.....
-
ajmo okladu u dvije gume 205 55 16 da cu za manje od 5 minuta promijenit zadnje 2 felge sa krokodilkom i kljucem. :ruganje:
-
haha
za manje od 5 minuta...5 dana isto ti je
..
za 5 minuta ja promjenim zadnje, ispushim cigaru, pojedem burek i operem ruke..
-
haha
za manje od 5 minuta...5 dana isto ti je
..
za 5 minuta ja promjenim zadnje, ispushim cigaru, pojedem burek i operem ruke..
čevape :82: :D:
-
Meni triba po ure da nađem kljuc za kolo,ja to sve polako :kec: :kec: :kec:
-
haha
za manje od 5 minuta...5 dana isto ti je
..
za 5 minuta ja promjenim zadnje, ispushim cigaru, pojedem burek i operem ruke..
čevape :82: :D:
ne ne, burek je pita od mesa///
-
uuu proba san to!!! mesa,luka......sad bi naš jedan!!! :super:
-
evo sta ti je TS, ubilo letece , jednog slomilo a radilica ni crtice. jos da provjerim jel spljostena pa nazad novi lezajevi i gas.
(http://i42.tinypic.com/24d31aa.jpg)
(http://i43.tinypic.com/oq9j6c.jpg)
-
bas sam gledao kako se radi motor od ferrarija. jedan nesto črpka po motoru drugi ruke u djepove i gleda, a treci prica kako se posvađao sa punicom valda. al bitno da rade za svaki motor novi kalup :yahoo:
-
ovo je posao
jebo vodoinstalatere
http://www.youtube.com/watch?v=63kpjX4ZaW0 (http://www.youtube.com/watch?v=63kpjX4ZaW0)
-
Srica njegova sta radi u Ferrariju,zamisli da mora unistit neki Hondin motor :DD: :DD: :DD:
-
dao bi otkaz isti cas
http://www.youtube.com/watch?v=3-PFFp89qsk (http://www.youtube.com/watch?v=3-PFFp89qsk)
-
sta je ovo neki fetiš? ljudi gustaju trgajuci hondine motore
http://www.youtube.com/watch?v=y1jXsBCS0xM (http://www.youtube.com/watch?v=y1jXsBCS0xM)
-
Ma te stare Honde se dile mukte u SAD-u,pa se ljudi zabave
Pustit ju da se oladi i ujutro na posa s njom :nod:
-
to je TS znači?
-
trula sisa :DD:
-
Teško Sranje, Treći Svijet, Tuga Spora, Tužna Sova, Trkači Stroj, Topovska Salva, Tri Svičice, Trofazna Struja
:DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD:
-
Turbo Sport, Twin sister, Tard separator, Tuning Styling, Turska sauna,
-
Muva brisi ovo
-
hahahaha
a što nisi rekao :"sira briši ovo"
Lako se obra'ati pristrasnim adminima....obrati se V6 adminu :DD:
-
Sira jos zali za TS-om :zvizd: :zvizd: :zvizd:
-
Suze ronim :DD::DD::DD:
-
mazohist poput tebe mebi imao sta radit na TS-u, bilo bi mu dosadno, ovako sa sestakom imas zanimaciju.
-
Jap, zato sam ga i promjenio, bilo mi dosadno ostajat svako malo na cesti zbog njega (nije motor kriv nego bosch ali opet)
-
mislim da bi se trebao okanit alfe, vidis da ti ni TS nije radio kako spada.
jesi razmislio o :kec: ili :tram:
-
Jap, zato sam ga i promjenio, bilo mi dosadno ostajat svako malo na cesti zbog njega (nije motor kriv nego bosch ali opet)
Meni nisi tako prica :zvizd: :zvizd: :zvizd:
-
mislim da bi se trebao okanit alfe, vidis da ti ni TS nije radio kako spada.
jesi razmislio o :kec: ili :tram:
Nema trajvana u Solinu, a opet bar nikad nisam pogodio stup zbog ispravnosti TS-a :DD::DD::DD::DD:
-
Vadio ga je prije grobnika, jer će nešto kemijat, neću govorit šta, jer on to treba govortit kad se ukaže na forumu, pa ako sprži, bolje da sprži motor koji je na izdahu,
a kleo se da taj TS juri ko gluha kuja. trebao bi ja dalmosima pokazat sta znaci TS koji ide dobro. :ruganje:
Taj tvoj TS juri samo po dvorištu od stupa do stupa :DD::DD::DD::DD::DD:
-
sa sivu pricam, neide lose, da ima 1.6 getribu isao bi skoro ko crvena. a ti se ne javljaj jer tvoja uopce ne juri, tu i tamo opizdi šaht ako uspije upalit taj dan.
-
Dođi sa obje na crtu, ide bolje od bilo kojeg TS :jezik:
Čak i kad ne upali :DD::DD::DD:
-
ajde idi pleti po gitari, mani se ćorava posla
-
Pa i Fender da ga stavim na TD getribu bi bio brži od tog TS-a :DD::DD::DD:
-
sta je gtv6 kao bolji? :82:
-
Normalno da je bolji, ima V6 motor, a ovo nije ni TS :DD::DD::DD:
-
bilo bi lipo da ga neko pokupi kogs znamo ...koliko mislite da vrijedi ?
-
meni osobno ne vise od 75ice. ima neke stvari bolje od 75ica rjesene ali neke su bezveze naspram 75ice. al to sam samo ja. dakle 1000 eur max meni vredi. jos je carb :zvizd: da je neki TS mozda 1500 eura.
na trzistu vredi naravno vise. kao sto ona juniorka iz rijeke kosta 16k eura. bice da je neka fora u godistima.
-
Evo gledam na autoscout serie 2 iz 1982 možeš naći i po 2800 eura a serie 1 iz 1979 za 3200 eura, to su oldtimeri i možeš ih i uvest u hrvatsku i registrirat tako da mislim da je ovo totalno preskupo.
-
svakako preskupo.....al auto je lijep uzivo......e sad nisam lezao ispod nje pa neznam cijelu pricu........
-
pa ljepo pise za zaljubljenike u alfu. zna se da kad se zaljubis gubis razum.
-
da al ipak toliko ne mereš bit zaljubljen .. siguran sam da ima posla oko nje :zvizd:
-
pa kad se zaljubis isto ima posla, a coek je tako napisao znaci u pravu si.
-
Meni draga nije tražila 7000 eura kad sam se zaljubio :DD::DD::DD:
-
Meni draga nije tražila 7000 eura kad sam se zaljubio :DD::DD::DD:
nije odjednom :ruganje:
-
Nije nikada, i onako ima veću plaću od mene :DD::DD:
-
znaci kad dodje dijete, ti ces na porodiljni dopust. cuo sam da zakon to sada dopusta
-
ma nije ni to loše :nod:
-
To zakon oduvijek dopušta, osim toga, po novom zakonu dobija se puna plaća u slučaju porodiljnog
-
hm vidi siru kako je upucen, jel ces i ti koju lignjicu okrenut ko rudi uskoro?
-
Ma to mi je sestra ispričala jer je popizdila jer nju to nije kačilo, jer je zatrudnila godinu prerano :DD::DD::DD::DD:
-
mislim da je ovdje rijec o rijeckoj getevejki......... :cafe:
-
mislim da je ovdje rijec o rijeckoj getevejki......... :cafe:
koja rječka?
ona crvena,stariji model?
-
mislim da je ovdje rijec o rijeckoj getevejki......... :cafe:
NIje istina, ovdje je riječ o TS protiv V6 :DD::DD::DD::DD:
-
Je to sam i ja mislio i onda jednog jutra ....
.............si ubacija sestaka,finish the fucking story :DD: :DD: :DD:
-
:DD: :DD: :DD: :DD:
upravo to, ali mu je tesko izgovorit
-
Upravo tako, ne možeš se sa TS-om smirit, čovjek treba težit boljem, blago onom ko se s malim zadovolji :DD: :DD: :DD:
-
Nisam supio skontat...izbacili ste sestaka i stavili unutra TS? A zasto?
-
zato sto je V6 kramp od motora. tezi je, ima manje konja po zapremini, skuplji za odrzavat, a ima i neki blesavi zvuk
-
Vanja prati sta se događa u svitu
Jim K se rjesava svih svojih sestaka i bazira se na 1.8t i TS
Njegove su rjeci da dobro slozen 1.8t ide na stabilnih 330ks,a TS-u je samo nebo granica,i najbolje u citavoj prici sta i dalje imas motor koji je laksi od 99% modernih 16v
-
Voleo bih da vidim koliko koshta taj 1.8T od stabilnih 330KS...
-
nista vise od sestaka sa stabilnih 330ks
-
Vanja prati sta se događa u svitu
Jim K se rjesava svih svojih sestaka i bazira se na 1.8t i TS
Njegove su rjeci da dobro slozen 1.8t ide na stabilnih 330ks,a TS-u je samo nebo granica,i najbolje u citavoj prici sta i dalje imas motor koji je laksi od 99% modernih 16v
vanji je trebalo para pa je proda V6, a za TS nije moga dobit para ni da kupi duvan :DD:
-
vanji je trebalo para pa je proda V6, a za TS nije moga dobit para ni da kupi duvan :DD:
vanji je trebalo para pa je proda V6, a za TS nije moga dobit para ni da kupi duvan :DD:
-I ja mislim da je tako!!! A muha jedva dočekala biče!! :DD: :DD: :DD: :DD:
-
jebo vas i TS i V6
VM rules :zloco:
-
nista vise od sestaka sa stabilnih 330ks
:DD: :DD: :DD:
Samo monohilzna za taj 1.8T ce da koshta kao ceo V6 sa dva TD04 i full Vems kontrolom.
Ne mozhesh od drveta iskovati sablju, u stvari mozhesh ali uz pomoc Fox Moldera i Nasa tehnologije.
-
jebo vas i TS i V6
VM rules :zloco:
Onda da promjenim naslov tvoje teme???? :DD:
-
Dajte ljudi,svi znamo da je Vanja stavija TS-a jel mu triba pouzdan motor
Coviku je u kratko vrimena crka sestak u 166 i 75 pa je popravija ovi u 75-tici,pa ga opet zajebaje
Normalno da je izgubija volju
Cak i Nino vadi to kako on kaze "smece od motora" i stavlja V8 :DD: :DD: :DD:
PS vi znate da se ja samo salim :bok: :bok: :bok:
-
a TS-u je samo nebo granica
Izleti klip toliko visoko kroz hubu kad mu dovedeš tlak??? :DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD::DD:
-
da se razumijemo, taj motor je u vanjinom autu samo dok ne rjesi pitanje sestaka. znaci nije ga kupio nit platio. on je i dalje moj ali je posudjen ( eto toliko je pouzdan da ga i posudjujem) a sestak sada ide na detaljan pregled i onda u moju sasiju i onda masakriranje i onda mu ga vracam. nabavio je vec TD sasiju u koju ce stavit to smece od motora jer je steta crvenu razjebavat.
ja cu se samo privikavat na V6 s njegovim motorom i onda cu odlucit dalje. imam sve za slozit sestaka, imam sve za slozit TS-a( mozda krenem uzijevim stopama), a mozda krenem tominim stopama pa nabavim glave i klipove od 24v (strah me onog malog obuhvata desne remenice na 12v).
jos jednom cu ponovit. TS je david, V6 je golijat, pa sad kome sta pase
-
:DD: :DD: :DD:
Samo monohilzna za taj 1.8T ce da koshta kao ceo V6 sa dva TD04 i full Vems kontrolom.
Ne mozhesh od drveta iskovati sablju, u stvari mozhesh ali uz pomoc Fox Moldera i Nasa tehnologije.
sta ce mi monohilzna, ili ako mi vec treba, sta sestaku netreba? ah da trebaju mu dvije :DD: ili je moguce dobit 330ks atmosferskih iz V6? treba dalje napravit 2 grane za puhalice koje nisu bas jednostavne za izradu, dva dovoda ulja, i da jos da pitam, kakav tlak ulja imas na tom tvom sestaku? jel moze navuc 5 bara na hladno? :ruganje:
-
Ne mozhesh od drveta iskovati sablju
drvena ili metalna, bitno da je sablja ;)
-
sta ce mi monohilzna, ili ako mi vec treba, sta sestaku netreba? ah da trebaju mu dvije :DD: ili je moguce dobit 330ks atmosferskih iz V6? treba dalje napravit 2 grane za puhalice koje nisu bas jednostavne za izradu, dva dovoda ulja, i da jos da pitam, kakav tlak ulja imas na tom tvom sestaku? jel moze navuc 5 bara na hladno? :ruganje:
WTF je monohilzna?
Da mi je znat koji će to transaxle podnjet 330 ks, ode getriba i zadnji most ispred auta :DD::DD::DD:
-
bravo grdi, samo vi dodjite sa metalnim sabljama, ja cu s drvenom pa se vidimo.
monobarell, tj pikse iz jednog komada. ma to kilson vrti po GTV forumu pa sad tu soli nama jazavcima pamet.
-
gledajte i placite.
http://www.youtube.com/watch?v=GXn1MBcXzE0 (http://www.youtube.com/watch?v=GXn1MBcXzE0)
-
Jap, to se desi kad spojiš instrument na 12V umjesto na indikator pritiska ulja :DD::DD::DD:
-
tjesi se ti tjesi :ruganje:
-
bravo grdi, samo vi dodjite sa metalnim sabljama, ja cu s drvenom pa se vidimo.
monobarell, tj pikse iz jednog komada. ma to kilson vrti po GTV forumu pa sad tu soli nama jazavcima pamet.
Ne postoji takva rijeć na GTV6 forumu ni na cijelom googleu :DD::DD::DD:
To mora da je neka solenoidna gefufna????
-
Monocilindri se stavljaju na masine od 500-700ks
-
monosleeve onda, nesto mora bit o tome, puni su tih fensi smensi dijelova.
(http://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/engine-rebuilding/38997d1150383140-monosleeve-monoliner87mm.jpg)
-
Vidiš kako Uzzy jednom rječju objasni ono za šta TNT-u treba tri posta i slika :DD::DD::DD::DD:
To ti je taj univerzalni Solinski jezik :DD::DD::DD:
-
Nije bitno sta je,bitno je zasto je sta je,e :D:
-
e
-
mmmmmmmmmmmmDa
-
jedini si ti pitao sta je to monohilzna, solinski jezik to ne kuzi?
-
odo radit nesto, imam servis na corsi za radit. bar je 3 cilindra pa imam jednu svijecicu manje nego inace za montirat.
-
jedini si ti pitao sta je to monohilzna, solinski jezik to ne kuzi?
To ni google ne kuži, Solinski je sofisticiran i ne prepoznaje nepostojoće pojmove :DD::DD::DD:
(http://i42.tinypic.com/n5qwpe.jpg)
(http://i41.tinypic.com/r2lq1h.jpg)
-
gugl nema pojma
-
sta ce mi monohilzna, ili ako mi vec treba, sta sestaku netreba? ah da trebaju mu dvije
Ti nemaš pojma, to je onda stereohilzna a ne monohilzna :DD::DD::DD:
-
vise quadhilzna :DD: :DD: :DD:
-
Jap, to se desi kad spojiš instrument na 12V umjesto na indikator pritiska ulja :DD::DD::DD:
-Ma samo je na masu spojio!!! :DD: :DD:
-
znaci i tvoj pritisak je slab :ruganje:
-
-Na crvenoj trenutno ne radi.....tj. krepa indikator,a na sivoj je tu negdi kao na tvojoj snimci!! Ali bez da spajam na masu....... :DD: :DD: :DD: :zvizd: :respekt:
-
Ma to je TS,glavno da ima 2-3 litre ulja unutra i vozi :D:
-
sta ce mi monohilzna, ili ako mi vec treba, sta sestaku netreba? ah da trebaju mu dvije :DD: ili je moguce dobit 330ks atmosferskih iz V6? treba dalje napravit 2 grane za puhalice koje nisu bas jednostavne za izradu, dva dovoda ulja, i da jos da pitam, kakav tlak ulja imas na tom tvom sestaku? jel moze navuc 5 bara na hladno? :ruganje:
Nadam se da stvarno ne treba, proveri sa Nigy-em i Dorom shta im se desavalo sa dihtunzima na 1.0 bar a to je daleko i od 200 KS, a kamo li 330. Ima tu dosta problema i zbog tupave elektronike, ali chinjenica je da je 330 KS na 1.8T pojachanje snage od "smeshnih" 100%.
V6-ici ne bi vadio 330 KS preko istog pritiska kao kod 1.8T, a nije potrebno ni dva turbo-a vec jedan kompresor koji bi punio sa 0.9 bar (od prilike). I naravno, V6 ima tri hilzne po redu a ne 4. :)
Pritisak ulja na hladnom startu mogu da nagruvam i na 9 bara ali mi motor ne troshi ulje pa ne moram da sipam ulje sa gradacijom za menjache u njega. :DD: :finger:
-
u ovom TS-u je selenia racing znaci 10W60 :ruganje:
nitko nije spominjao elektroniku, ona je zaista glupa, ali to da taj motor nemoze izdrzat 1bar su price za djecu. ili su koristili lose dijelove ili nisu dobro slozili u sto sumnjam. znaci struja.
taj motor mora izdrzat 1.5 bara bez ikakvih kerefeka, ako fiat to moze onda mora i alfa.
TS je je ionako bolji motor pa ce sa 10:1 ( znaci poptuno stock) izdrzat sigurnih 200ks, to ce uzzi dokazat a mozda i ja kad se uvjerim do kraja da je V6 kramp.
kad bi se spustio CR na recimo 8, bilo bi belaja.
sve to naravno bez elektronike i dobrog pracenja lambde nece funkcionirat.
-
Bez MS-a,sirokopojasne lambde i jaci injektora ne triba niti pocimat
200 turbo ks u do srzi olaksanoj Giulietti mora ic
-
Superfly: 10w60? Mora da je bio neki zestok minus napolju... :ruganje:
Iskreno, od svih turbaka koji su bili u Alfi, najbolji mi je 16v od Lancie.
Eee da, da ti pomenem ovo; 24v ima dizne koje u fabrickom rednom turbo 4 cyl guraju 200 KS. Znaci li ti taj podatak jos nesto? -Kakva koincidencija: 6 x 50 = 300, a nisi ih ni gurnuo preko fabrickog nivoa. :D:
Uzzy, samo napred! Full kontrola je najbitnija, a posle toga i suzdrzhanost sa pritiskom. :good:
-
Ma kakav pritisak,to ostavljam za stage 2 :D:
-
gledajte i placite.
[url]http://www.youtube.com/watch?v=GXn1MBcXzE0[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=GXn1MBcXzE0[/url])
Pa i meni je ovakav tlak dok god se motor ne ugrije na 70'C. :bok:
-
zato sto je to TS , ovi sa sestacima misle da muljamo. kilsone, jucer je snimljeno iz vanjine alfe. toliko je pokazivala i mojoj.
-
zato sto je to TS , ovi sa sestacima misle da muljamo. kilsone, jucer je snimljeno iz vanjine alfe. toliko je pokazivala i mojoj.
Meni je u motoru Selenia 20K, nikad nije ni bilo drugačije.
Na leru padne do 2, u vožnji (ugrijan) stoji od 4-6.
-
sta ce ti 20k u tom autu? imas intervale izmjene od 20 hiljada km :82:
ti bi trebao Gold tocit
-
Generalno mi nije jasno zasto je uopste bitan toliki pritisak ulja prilikom paljenja? Ulje je gusto i normalno je da ce pritisak da skache u nebo.
Meni je jedina merodavna jedinica 4 bar/ 3000 rpm pri full zagrejanom motoru. Sve ostalo mi je totalno nebitno, cak ni ne znam koji mi je pritisak pri cold start-u, bas cu da pogledam.
Btw, na koliko rpm ti je radio motor kada je pokazivao 8 bar?
-
evo jos iz moje alfe. isto pokazuje , i nije masa spojena.
http://www.youtube.com/watch?v=PonwOJISY9w (http://www.youtube.com/watch?v=PonwOJISY9w)
evo i na toplo
http://www.youtube.com/watch?v=lQktJ93eU5k (http://www.youtube.com/watch?v=lQktJ93eU5k)
ako je visok na hladno bice i na toplo, ako na hladno ima 4-5 bara sta mozes ocekivat na toplo u leru?
-
Aj mi sad reci; shta imash podmazivati sa 4 bara na leru, svega ti? :shock:
-
ma nije stvar u podmazivanju, nego je to znak da nema zazora, i da je pumpa ispravna.
-
i da mozes nakacit jos 5 turbina :ruganje:
-
i ugradit spricalice za klipove
a ako si bas od volje mozes ih sprovest do zadnjeg branika i upalit po potrebi, recimo ako te naganja presretac ili neki celavac u BMW-u :zloco:
-
Znas li koliki je fabricki pritisak ulja na V6-icama u leru, na full zagrejanom motoru?
-
kad je full zagrijan, 3.0 na 800RPM je 1 Bar
a na -20 kad je hladan ja sam mjerio i po 8 Bara
-
Ispravio si se, pazi sta kaze fabrika:
Idle speed: 700-800 rpm
Engine oil pressure: 0,49-1,47 bar @ 800-900 rpm!
-
editovao sam post prije..
pa pogledaj
dakle u leru , full zagrijan motor na oko 800 obrtaja, dakle na leru kuzis.... 1 Bar...
pa sada, 200 RPM gore i 0.2 - 0.3 Bara tlak raste....
zavisi koliki ti je ler
-
fabricki je i usis glupo slozen, jelte.
-
zasto?
na 24V je usis super slozen ali pod uslovom da je FWD :elol:
-
fabricki je i usis glupo slozen, jelte.
To jeste 100%. Ali kada je u pitanju pritisak ulja, sve je kako treba.
Pazi ovo, motor mi radi na leru pod nekih 0.6 Bar, znachi po TS-ovackoj logici meni bi motor trebao trajati nekih 10 minuta - nemam 4 bar-a. :DD:
-
a koliki ti je ler?
koliki ti je na 6000?
meni je na 6000RPM pritisak tacno 6 bara
-
700-800 rpm.
Na 3000 = 4 bar
Na 4000 = 4,5 bar
-
pa dobar ti je pritisak..
e sada..
da li je ista pumpa na 2.5 i 3.0? i imas li ti hladnjak ulja?
-
to znaci da kad dodjes na grobnik tlak ce ti bit 0.2 bara u leru i jedva 3.5 na gasu. e o tome ja pricam, to je sestak. ako mu tvornica kaze da je to dobro meni nije.
ulje na grobniku ide na TS-u preko 130C u karteru. o driftu da ne pricam, mjerili smo i po 150C
-
pa dobar ti je pritisak..
e sada..
da li je ista pumpa na 2.5 i 3.0? i imas li ti hladnjak ulja?
Nemam hladnjak ulja, a ne znam da li su iste pumpe na 2.5 i 3.0, ja sam prepakovao pumpu sa 3.0. ;)
Superfly: Radni pritisak na leru je totalno sekundarnog znacaja i sve vreme potenciram na to. Hoces da driftujes sa 700 rpm ili od 4000 pa na vise?
Po kojoj formuli ti nije dovoljno ono sto fabrika propisuje? Eh da, bas me podseti da trebam ugraditi senzore temperature...
-
gdje uopste ubaciti senzor za pritisak ulja.... (dodatni) i senzor za temperaturu a da ne bushim karter za temperaturu...
-
U mene je pritisak stalno na 0 pretpostavljam da mi bombica ne radi jer ima več godinu dana da je na nuli a auto vozi :DD::DD:
-
gdje uopste ubaciti senzor za pritisak ulja.... (dodatni) i senzor za temperaturu a da ne bushim karter za temperaturu...
O dodatnom senzoru za pritisak ulja nisam razmishljao.
Za temperaturu cu uzeti senzore od PC-a sa display-om, a senzor jednostavno zalepis na poziciju gde ti je bitna temp.
-
:DD: :joj: pa imas chukice za to..
za jako malo para..
-
ugradi ga u karter, to je najmjerodavnije.
-
ugradi ga u karter, to je najmjerodavnije.
Pa da miri temperaturu kartera :DD: :DD: :DD:
Ja iman na adapteru od hladnjaka ulja (uno turbo) senzor :jezik: :jezik: :jezik:
-
ajmo rec da nema hladnjak ulja.
-
Pa neka ga stavi, tako dobije još jedno misto di ulje može curit :DD::DD:
-
b9itno je da se stavi negdje gdje ima protoka. jel to prije ili poslje pumpe, tak nebitno. ako ima kiler bolje nakon kilera. ali nikako na tlacni vod preko T-komada gdje je davac tlaka. tamo nema protoka pa ce mjerit ko zna sta.
-
Ovo ce biti prvi put u istoriji transaxle foruma da se od zajebancije preseche i napravi nova ozbiljna tema...
Jeste li dobro? :lud: :DD:
-
Odvojit ćemo ozbiljni dio da ne smeta :DD::DD:
-
dobar je v6 ali treba imati i malo srece
-
ooo vidi njega, izvuko se formalina.
sreca je jebena stvar u ova krizna vremena. :DD:
-
Ovo ce biti prvi put u istoriji transaxle foruma da se od zajebancije preseche i napravi nova ozbiljna tema...
Jeste li dobro? :lud: :DD:
vidi stvarno, ali ko ce sad od admina uzet metlu u ruke i sacuvat ovaj ozbiljni dio i prebacit ga u temu motor, npr naslov "pritisak ulja"
-
ma budem se nadam malo vise na forumu :drink:
-
za sada šta se tičre šestaka mi je bilo doslovno ovako :tres:
-
Shta je bio problem kod tebe i koje ulje si vozio?
-
jebote poceli ste i pametno piskarat.........
sira daj ih opomeni malo........
vanja velis v6 ti nije se najbolje pokazao......
onaj tvoj TS.........popije si malo ulja......al neda se.......tera punom snagom.......
-
Danas sam bas gledao kakva je situacija vezano za pritisak prilikom hladnog starta;
na 15 stepeni Celzijusa, automatski saug 1150 rpm, pumpa pravi 5 bar.
:super:
-
Ja sam danas obudio svoju Alfu TS iz dugog zimskog spavanja :yahoo:...na hladnom startu kaze tlak ulja cca 6 bara. Uz to da imam vrlo gusto ulje (Selenia HPX) izgleda da je moj motor vec malo umoran, ako gledam kakve tlake drugi imaju. :neznam:
Btw, upalila je ko metak iz prve. :bravo:
-
Ma jebes bare
-
A kako ti misliš uhvatit Gis dur bez bare hvata?? :DD:
-
ajde Doro rjesi Siri da mu ne detonira vise taj plin
-
Pa taj sestak stoji parkiran ko i svi drugi,al ajde,bar nije na cokima :D:
-
Šestak se i bez registracije usudi vozit po gradu za razliku od Julke koja je smila samo do skretanja za staru Salonu i nazad :finger:
-
Da,samo sta san se ja voza na tablice od Una,a za takve stvar se ide u zatvor :D:
-
nisam ni znao da sestak ima foru za zapišava klipove odozdo, sve mi se vise svidja :DD:
dada....ne vridi više ona da je sira v6 šaman a ti neka baba vračara...kako li :82:
izgleda da bi i ti posta šaman!! :DD: :DD:
-
bice mi neizmjeran gust zaklat sestaka :yahoo:
:DD: :DD: kad sira ovo vidi odma će ići po neki TS da ga zakolje.....2 dana će se voziti u blokadi!!! :DD: :DD:
šamanski obredi klanja :DD: :DD:
-
i nece mu nist bit.
-
i nece mu nist bit.
naći će on načina....ulit će mu kerozina!! pa do zadnjeg atoma!! :DD: :DD:
-
ajde lima dosta spamanja, ovo je ozbiljna tema za ozbiljne tunere. idi stelaj iglu od fergazera, ovo je NASA za tebe
-
Kla je Sira TS-a ne dva dana,nego po godine pa mu nista nije bilo ;)
-
bilo bi fora da pocnu opet radit 75ice, kostale bi 5000 eura ako su sacuvali sve kalupe i procese za izradu.
-
bilo bi fora da pocnu opet radit 75ice, kostale bi 5000 eura ako su sacuvali sve kalupe i procese za izradu.
možda bi se i kvarile manje s današnjim motorima.... :82: :82: :D:
-
kakvi danasnji motori, oces ti ban?
-
kakvi danasnji motori, oces ti ban?
A taman sam mu to tija reći...... :tup:
-
možda bi se i kvarile manje s današnjim motorima.... :82: :82: :D:
:DD: :DD: :DD:
sA 16V :DD: :DD: :DD:.....JEBES TI TO....kad ima 5konja vise i troskova za popizdit....i jos ih naperem sa 1.6mjenjacem :DD: :DD: :DD:
-
kakvi danasnji motori, oces ti ban?
hrc....... :tup2: :tup2: :zloco: :zloco: :DD: :DD:
e pa kako znaš na koje motore san mislija??? :DD: :DD:
-
Kla je Sira TS-a ne dva dana,nego po godine pa mu nista nije bilo ;)
Neznalica. :D:
-
Neznalica. :D:
ja stojin iza toga da bi ga pošteni luđak ubija u 2 dana :nod: :nod: :DD: :DD:
-
u 2 dana? daj mi ga na pol sata i zakoljem ga, al nije to poanta
-
e da je bar drugar pa da novu kobilu naprave :zvizd: :zvizd: :DD: :DD:
-
evo sta rec, nisam se mogao otarasit seicenta cijelu vukovarsku, prvu me drzi, drugu do pola i tek kad ubacim u trecu mu odem malo, cetvrta malo vise, petu nisam uspio ubacit. bolje koci od mene, i tak neka dva decka i jos smo popiricali na semaforu. bijeli spusteni na celicnim felgama i bez auspuha.
-
-a što reći...........samo ga cipneš volanom........i to je to :DD: :DD: :DD:
-
evo sta rec, nisam se mogao otarasit seicenta cijelu vukovarsku, prvu me drzi, drugu do pola i tek kad ubacim u trecu mu odem malo, cetvrta malo vise, petu nisam uspio ubacit. bolje koci od mene, i tak neka dva decka i jos smo popiricali na semaforu. bijeli spusteni na celicnim felgama i bez auspuha.
nek te to ne brine, ja sa zeninim sportingom jebem puno jace pile od tvog TSa po ljubljanskoj aveniji, takav je auto, malo konja (55) ali zato malen, lagan, duuuuge brzine i vrti se do 7.5k :slin:
-
ma dobro da sam krenuo ko konj i prebacio na benzin bi ga namazao odma u startu , samo kazem da autic ide fino. to je neki 1.1 motor.
-
ma dobro da sam krenuo ko konj i prebacio na benzin bi ga namazao odma u startu , samo kazem da autic ide fino. to je neki 1.1 motor.
nemoguće da te tako drža sa 1.1 motoron
-
ajde sad ti filozofe reci zasto?
-
fiat seicento 1.1 ima original 54 KS ajde neka su mu rađene neke preinake pa nek je dignut za nešto konja,ima 800 kila i triba mu 14 sekundi do 100 km/h......ti imaš 2.0 TS ,150 KS,teži si 200-300 kila!!
i sad po ovome ispada da ti je za ništa skoro 100 kona više i da se kobila vuče...... :neznam: :neznam:
-
ma dobro da sam krenuo ko konj i prebacio na benzin bi ga namazao odma u startu , samo kazem da autic ide fino. to je neki 1.1 motor.
moj Cinquecento sporting je 1.1 motor sa 55ks. Mislim da Seicento Sporting ima jos 5ks vise dakle 60ks
Tezine su im oko 800kg
a kaj se tice ovog zadarskog tića i nemoguce/moguce, ovo malo govno nemoze Bog Isus ulovit po gradskim cestama kad je guzva, s tim ides izmedju auta ko zvrk, ko smart
-
moj Cinquecento sporting je 1.1 motor sa 55ks. Mislim da Seicento Sporting ima jos 5ks vise dakle 60ks
Tezine su im oko 800kg
a kaj se tice ovog zadarskog tića i nemoguce/moguce, ovo malo govno nemoze Bog Isus ulovit po gradskim cestama kad je guzva, s tim ides izmedju auta ko zvrk, ko smart
ma ok za gužvu,al prazna cesta..... :neznam: :neznam:
svaka mu čast ako tako dobro ide :nod: :nod:
-
ajd da skratim, muvin TS je zakurac :DD:
-
ajd da skratim, muvin TS je zakurac :DD:
to je ono što san ja tija reći,al jebiga stariji ste pa respektiran :DD: :DD:
-
ako ima 800kila onda sam ja tezi oko 400kg dakle 50%
ja sam na flanđu i plin i motor ima 340000km. do stotke me stvarno namuci, nakon toga mu odem.
sto se muvinog TS-a tice, bumo vidili kad tvoj bude gotov , ponijet cu i slep sajlu da te poslepam, tad me sigurno neces prestic.
-
ako ima 800kila onda sam ja tezi oko 400kg dakle 50%
ja sam na flanđu i plin i motor ima 340000km. do stotke me stvarno namuci, nakon toga mu odem.
sto se muvinog TS-a tice, bumo vidili kad tvoj bude gotov , ponijet cu i slep sajlu da te poslepam, tad me sigurno neces prestic.
i dalje ostaje nepobijen onaj Grdijev zaključak :DD: :DD:
-
ma vi ste svi za kurac, sezonski alfisti, koliko nas ima ovdje na forumu koji vozimo te aute svaki dan i za sve potrebe.
kad ce netko od vas jebivjetara palit sestaka sa ic po kruh, a onda sutra krenut u metkovic bez da pogleda ulje, tad cu priznat taj motor. okanite se TS-a jer je to bog i batina za sestaka.
-
:DD: :DD:
-
:DD: :DD:
gotovo je,naljutili smo ga :DD: :DD:
-
ma vi ste svi za kurac, sezonski alfisti, koliko nas ima ovdje na forumu koji vozimo te aute svaki dan i za sve potrebe.
kad ce netko od vas jebivjetara palit sestaka sa ic po kruh, a onda sutra krenut u metkovic bez da pogleda ulje, tad cu priznat taj motor. okanite se TS-a jer je to bog i batina za sestaka.
Ja ga vozim svaki dan i za sve potrebe, kao i moj stari i brat. A šestak čuči u nekoj garaži...
-
ma vi ste svi za kurac, sezonski alfisti, koliko nas ima ovdje na forumu koji vozimo te aute svaki dan i za sve potrebe.
kad ce netko od vas jebivjetara palit sestaka sa ic po kruh, a onda sutra krenut u metkovic bez da pogleda ulje, tad cu priznat taj motor. okanite se TS-a jer je to bog i batina za sestaka.
Ja ga palim za otič po kruh i zaletim se do metkovića da ne pogledam ulje bez problema, TS je za kurac kad ga seicento sa 60 konja jebe :DD: :DD: :DD:
Lažem, 55 ks i 735 kg, znaći ima 74,83 ks/t a ti neka si ubio 20 ks plinomi imaš 1300 kila s bocom i svim imaš 98,46 ks/t
A šestak s plinom i predugom getribom ubije Mini Cooper S, pa se ti hvali TS-om :DD::DD::DD::DD::DD::DD:
-
mos sam sanjat da ubije coopera, taj je ili neispravan auto ili vozac.
-
Ubio ga skroz, a bio je tako nabrijan, i ja sam se iznenadio :DD::DD::DD::DD:
-
Ubio ga skroz, a bio je tako nabrijan, i ja sam se iznenadio :DD::DD::DD::DD:
sad jos vise vjerujem da je vozac bio neispravan kad si ga ti ubio, toliko neisparavan auto nemoze bit.
-
Samo se ti tješi :DD: :DD: :DD:
-
Ja ga palim za otič po kruh i zaletim se do metkovića da ne pogledam ulje bez problema, TS je za kurac kad ga seicento sa 60 konja jebe :DD: :DD: :DD:
Lažem, 55 ks i 735 kg, znaći ima 74,83 ks/t a ti neka si ubio 20 ks plinomi imaš 1300 kila s bocom i svim imaš 98,46 ks/t
A šestak s plinom i predugom getribom ubije Mini Cooper S, pa se ti hvali TS-om :DD::DD::DD::DD::DD::DD:
sira care!! :care: :care:
:DD: :DD: :DD: :DD: :DD:
-
Ja ga vozim svaki dan i za sve potrebe, kao i moj stari i brat. A šestak čuči u nekoj garaži...
Navodno je ta garaza nesto ko vinski podrum :zvizd: :zvizd: :zvizd:
-
ma dobro da sam krenuo ko konj i prebacio na benzin bi ga namazao odma u startu , samo kazem da autic ide fino. to je neki 1.1 motor.
Fire 1108kubika, 8V, SPI, 88nm momenta 40KW. Imam jednog takvog doma. neuništivo đubre.
Nema seicento 800kila. Punto ima 850 pa s emuči taj mlinček s tolko kila. 730kg i to đubre onda ide fino.
-
Ima meni iza kuce jedan Civic od 100ks,pa nek dođe na crtu bilo koja seriala 75-tica ukljucujuci i 3.0,a Siru jos pustim na startu ;)
-
Ne bi bilo pošteno, jedino ako i ja svoju stavim na coke :DD::DD::DD:
-
Pa di si ti :82:
Stavim ja kola za minut,a da stanes sa Giuliettom na crtu,bas me zanima kakvi si protiv TS-a sa kompresijom 6 :zvizd:
-
Pa di si ti :82:
Stavim ja kola za minut,a da stanes sa Giuliettom na crtu,bas me zanima kakvi si protiv TS-a sa kompresijom 6 :zvizd:
pol duljine iza tebe :DD:
-
sta je sad :DD:
-
Kaze da ce prvo stavit veci hladnjak :DD: :DD: :DD:
[privitak je izbrisao admin]
-
Dogovorili smo se, Ja stavim ovaj, Braco od TS, a Hrcu pošaljemo od 1.6 sportski jer je manji i lakši i manje vode stane ali sa ventilatorom od TS-a :DD:
-
:tup2: :tup2: :tup2:
-
Dogovorili smo se, Ja stavim ovaj, Braco od TS, a Hrcu pošaljemo od 1.6 sportski jer je manji i lakši i manje vode stane ali sa ventilatorom od TS-a :DD:
ak treba sporcki nek uzme od pande 750 :DD: :DD: :DD:
-
od peglice fino uzmi...najbolje...al ne od bisice..
-
sad gledam sliku, pa ja sam fino rastavio da bi mogao pofarbat okvir a ti sastavi ovako rdjavo. :tres:
-
Ja ne patim od pizdarija, ovako je rokerskije :DD::DD:
-
i jesi li pametniji?
-
Pravi motor,da se to desilo na sestaku nebi vise ni provozija :DD: :DD: :DD:
na 16V bi klipnjača izletila kroz blok :DD:
-
Ja dobija mukte OMP-ove :D: :D: :D:
-
jel lice na sta? omp su mi vecinom ko da su iz lima izrezane a i krojevi su bezveze, sparco ima lijepe pedale.
-
Meni je samo bitno da si mogu nastelit pedale tako da mogu istovremeno davat međugas i drzat kocnicu :D:
[privitak je izbrisao admin]
-
Pravi motor,da se to desilo na sestaku nebi vise ni provozija :DD: :DD: :DD:
Šestak kojemu je se zbog rotora to desilo 15-ak puta u tri dana i dalje vozi, TS bi več bija prerađen u proizvodnji alu folija :DD::DD::DD::DD:
-
Meni se to nikad nije ni desilo :D:
-
Kako nije, detoniralo ti je i poslalo auto ravno u zid :DD::DD::DD::DD:
-
to je bila zesca detonacija, slicno ko u kamenolomima
-
ja ostajem da je plin za špahere i domaćinstvo :ruganje:
-
a dizlo je za oranje njive :ruganje:
-
Ne kenjajte
-
a dizlo je za oranje njive :ruganje:
i za brodove.
-
obavijestavam svekoliko pucanstvo da je variator faze na TS 8v krepao. nakon 3400000km je dao svoje.
znaci problem je da se onaj pipak na samom varijatoru ne vraca i auto ostane ponekad u polozaju aktiviranog varijatora sto u leru nikako ne radi, auto trza i oce se ugasit. izgleda je samo opruga oslabila koja vraca aktivator. neda mi se raskapat nego stavljam drugi varijator skupa s bregastom. toliko za sada.
Ima ti ja dva sa 16v malo se čuju, ak želiš 8v da ti zvuči ko diesel javi se :DD: :DD: :DD:
-
ja sam stavio oglas,a ako se proda dobro ako ne nek mu kupi prasinu. :neznam:
-
predlozi mu da kontaktira jureta u metkovic, on ima 164 skoljku , mozda bi ju prodao.
za tu cifru za motor bojim se da ce auto ipak zavrsit u presi.
cifra je OK, ako je napravljeno ono sta je i napisano
-
ali se motor nemoze cut kako radi, znas dobro na sta su bolesni ti motori. remenje i natezaci nista ne znace.
-
napravljeno je sigurno jer se jos vide nove brtve poklopca ventila. :nod:
-
mene samo radilica zanima na tom motoru, imam fobiju od njih i sta ja tu mogu. :neznam:
-
a auto je bio od jednog autolimara i on ju je odrzavo super,a izvana i iznutra je bila ko nova sto ako neko bude kupovo moze uvijek pogledati.a auto je cini mi se 94.ili 95.g.
-
mene samo radilica zanima na tom motoru, imam fobiju od njih i sta ja tu mogu. :neznam:
jer si imao iskustva sa krampovima, taj motor je skroz OK, 2.5 i 3.0 varijante, 3.2 malo jebe
-
joj i ti ga isto sad.... ja bas znam brdo prolupanih 24v motora i kaj sad da kazem. evo ti josipova kakti super auto , zacvikala, evo ti ti onaj tomin sta iz zadra dosao, ne kazem da je auto kriv , treba ih odrzavat. ja nazalost vise nikom ne vjerujem dok ne vidim svojim ocima. radije za 1000 eura si slozim nov motor.
ili cu metnut neki krs od 200 eura pa dokle ide ide ili cu si sam slozit motor.
bezveze sad spamamo oglas, ionako cu prebacit sve nekud dalje, samo ocu rec da nebi imao muda dat soma eura za nesto sto nemogu bar probat.
-
joj i ti ga isto sad.... ja bas znam brdo prolupanih 24v motora i kaj sad da kazem. evo ti josipova kakti super auto , zacvikala, evo ti ti onaj tomin sta iz zadra dosao, ne kazem da je auto kriv , treba ih odrzavat. ja nazalost vise nikom ne vjerujem dok ne vidim svojim ocima. radije za 1000 eura si slozim nov motor.
ili cu metnut neki krs od 200 eura pa dokle ide ide ili cu si sam slozit motor.
bezveze sad spamamo oglas, ionako cu prebacit sve nekud dalje, samo ocu rec da nebi imao muda dat soma eura za nesto sto nemogu bar probat.
Nikad više V6...pogotvo ako ga ne mogu čut
-
Ma V6 mora bit 12V, ovo sve dalje je lutrija, ovaj zacvika samo ako ostane totalno bez ulja.
-
Ma vi svi serete...
V6 je zakon...TS se dere ko koza.
-
slazi ga onda kad je tako dobar, sta se vozikas u 4 cilindra :ruganje:
-
Mogu rec da mi se vise sviđa 12v,24v je mrtav u nizim okretajima,a kad sastavi zabije se u blokadu :bad:
Ako ikad buden meca V6,bit ce 3.5 24v na 3.0 getribu
-
slazi ga onda kad je tako dobar, sta se vozikas u 4 cilindra :ruganje:
neam para za alfu...
pa se vozikam u nužnom zlu koje ide 12 puta bolje no alfa..
ali ne valja.
-
meni je alfa nuzno zlo.
-
volim kad prdite uz vjetar
-
javio se tata i sve nas poklopio :DD:
-
i onda kazu da alfini motori ne traju,po ovom se ne bi bas reklo,a uz to koliko i ide previse je presao,za trajnost motora od 92g. tj. alifiat neznam nista.
-
i onda kazu da alfini motori ne traju,po ovom se ne bi bas reklo,a uz to koliko i ide previse je presao,za trajnost motora od 92g. tj. alifiat neznam nista.
JTD traje i traje i traje.
1.8 16V TS radi preko 200 000 jako cesto, 2.0 bas i ne iako ih ima u 155 koji dozive duboku starost, jer ih se vise pazi i redovitije odrzava pa mogu izdurat.
Muvo, kaj ti radi ko parna lokomotiva? Ko VM kad ode?
-
kaj jebete, 2.5 V6 24v iz 156 je nepoderiv motor :nod:
moras biti idiot da ga zacvikas, isto je i sa 3.0 V6 24v u 166, e ali 3.2 GTA model vec prcka
-
2.5 24v je nepoderiv dok mu ne puknu plastichne lopatice od pumpe za vodu... :neznam:
-
2.5 24v je nepoderiv dok mu ne puknu plastichne lopatice od pumpe za vodu... :neznam:
to si u pravu, ali ako se veliki servis koji uklucuje i tu istu pumpu za vodu svakih 80-90k nemas brige
Moj je doslovce bio voznen non stop do pleha, vido je i 4x Grobnik na noz, ali je bio i redovno servisiran, uvijek novo i po PSu, evo decko ga vozi dana danas, jebo me par jedna od boljih 156 u HR :nod:
-
Znaci ukratko su svi motori ne poderivi :DD: :DD: :DD:
-
da samo teoretski, jos nijednog nisam vidio sa preko 300000
-
Da,Bracin TS iz srebrene je ima na satu 340.000 prije nego smo prominili..........sat :D:,a zadni vlasnik nam je prizna da je u dvi godine kolko je auto bilo u njega napravija 120.000,tako da vjerojatno ima jos vise :nod: :nod: :nod:
-
Znaci ukratko su svi motori ne poderivi :DD: :DD: :DD:
apsolutno krivo, samo je TS nepoderiv, ovo sve drugo za kurac :drink:
-
Ery pun ti inbox, prazni to :nod:
-
Meni je i 100.000 dosta ;)
-
Da,Bracin TS iz srebrene je ima na satu 340.000 prije nego smo prominili..........sat :D:,a zadni vlasnik nam je prizna da je u dvi godine kolko je auto bilo u njega napravija 120.000,tako da vjerojatno ima jos vise :nod: :nod: :nod:
mislio sam na ove sestake, za TS-ove znam jos nekoliko koji su presli toliko, ima i nekih koji su okrenuli 5000000. VM-ovu u pravilu svi okrenu pola miljona.
nazalost nisam jos vidio nijednog sestaka sa preko 300000, svi su tu negdje oko 200000
-
Ja sam video V6TB 164-ku sa 640K Km na satu i to u odlichnom stanju. A znam za dva 24v koji su preshli preko 300K Km shto opet ne mora nishta znachiti...
-
Ja sam video V6TB 164-ku sa 640K Km na satu i to u odlichnom stanju. A znam za dva 24v koji su preshli preko 300K Km shto opet ne mora nishta znachiti...
imas u ZG jednu 164 TB koja je prebacila debelo pola milje, Girrari na Jarunu, jedan od pokretaca Alfa kluba u HR
-
Činjnica je da su prije proizvođači zarađivali prodajom AUTIJU, a danas DJELOVA.
Auti su rađeni da traju kraće vrijeme i pamteni i bogati ih se riješe priej neg kaj im proše to vrijeme, onda dođu kod nas
-
upravo tako,najbolji moguci nacin,danas tvornice misle da ce ljudi svaki 2-3 godine mijenjat auto i da ce taj auto za 7 ili max. 10 g. zavrsit na otpadu. :nod:
-
ako nis drugo moze to biti lijep stolic :DD:
(http://img269.imageshack.us/img269/3843/image271g.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/image271g.jpg/)(http://img269.imageshack.us/img269/image271g.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img269/image271g.jpg/1/)
-
stolic je fake, to nije alfin motor. :zvizd:
-
stolic je fake, to nije alfin motor. :zvizd:
a mali R jos ne ide u skolu :zvizd:
-
Ultimativni šestak je redni alu blok i glava, vodom hladjeni, ima nešto manje od 1300ccm i 120 - 130ks ovisno o sistemu karburacije......., a glavna prednost mu je što se ugrađivao na vozila sa dva kotača!
Ultimativni V12 su dva gore navedena motora spojena u jedan i opet, je ugrađen na vozilo sa dva kotača!
-
sta znaci "ultimativni"
-
:DD: :DD:
THE ONE!! (nesmijem napist naj bolji)