Alfa Transaxle forum
Area Servizio => Motor i Getriba => Autor teme: Boksi - Sri 08:56:41 03.06.2009.
-
Nemojte se sad smijati :G: :DD:
ali me to zanima, neiskusan sam, ali vjerujem da je sve moguče!
Dakle, dali bi se dao kardan nekako skratiti na neku određenu mjeru? I dali bi to neki tokar,mehaničar, šta več htio raditi?
Hvala na savjetima i pomoči unaprijed :D:
-
Nemojte se sad smijati :G: :DD:
ali me to zanima, neiskusan sam, ali vjerujem da je sve moguče!
Dakle, dali bi se dao kardan nekako skratiti na neku određenu mjeru? I dali bi to neki tokar,mehaničar, šta več htio raditi?
Hvala na savjetima i pomoči unaprijed :D:
Sve u životu je moguće! :nod:
ALI, kao što skakanje sa Šibenskog mosta bez padobrana nije zdravo za tvoja ravna stopala, taki skraćivanje kardana nije zdravo za tvoje bubrege!
Mislim, možeš ti probat....ali obavezno složi oporuku i slikaj nam sve, da te pamtimo nasmijanog!
:bok:
-
Sve u životu je moguće! :nod:
ALI, kao što skakanje sa Šibenskog mosta bez padobrana nije zdravo za tvoja ravna stopala, taki skraćivanje kardana nije zdravo za tvoje bubrege!
Mislim, možeš ti probat....ali obavezno složi oporuku i slikaj nam sve, da te pamtimo nasmijanog!
:bok:
:DD: :DD: znači idem se baciti sa arene bez padobrana :DD: :DD:
ma neznam, mislim da ću nešto smisliti, očekivao sam pozitivniji prvi odgovor :DD:, ali...možda i bude :finger:
a i tako mi se cijeli život ljudi smiju na temelju mojih ideja, pa sam ih opet ostvario :bok: :bok:. Ne predjajem se, jer je moguče :nod:
-
Pazi, kardan je (u suštini) tanka metalna cijev, ne znam koliko će se varenje odrazit na torzionu čvrstoću metala...jebi ga(neće on puknut na varu,ALI)...možeš probat...ALI opet ti kažem...treba ga zavarit u savršenom pravcu, nanovo balansirat...i opet treba upalit auto i krenit s njim...
Po meni, svaka čast ako ti uspije! :good:
P.S.
Puno je ovih ALI
ALI, opet, možda si ti u pravu...
-
ja sam kratio kardan na mazdi b2200 iz razloga jer sam upasavao zadnji most s jednog drugog vozila..........
skratili i izbalansirali kardan su mi u hidraulici nino u pucićima kraj zminja......
oko 150 kuna sam platio kracenej i balansiranje,evo 25000 km se vozim i za sad sve radi posao kako treba........
a sad mi reci zasto bi kratio kardan i na kojem autu.......pa da ti kazem dal se moze ili ne.....
-
kardan na transaxlima se vrti na 6500 okretaja, to treba uzet u obzir
-
ja sam kratio kardan na mazdi b2200 iz razloga jer sam upasavao zadnji most s jednog drugog vozila..........
skratili i izbalansirali kardan su mi u hidraulici nino u pucićima kraj zminja......
oko 150 kuna sam platio kracenej i balansiranje,evo 25000 km se vozim i za sad sve radi posao kako treba........
a sad mi reci zasto bi kratio kardan i na kojem autu.......pa da ti kazem dal se moze ili ne.....
EEE ne govorim za koji auto je, prekriveno ostaje! E sad dakle ide, juhuuu, morat ću ti se javiti onda kad to bude u planu :nod:, ima posla dok ne odredim koliko se krati :good:
-
Pazi, kardan je (u suštini) tanka metalna cijev, ne znam koliko će se varenje odrazit na torzionu čvrstoću metala...jebi ga(neće on puknut na varu,ALI)...možeš probat...ALI opet ti kažem...treba ga zavarit u savršenom pravcu, nanovo balansirat...i opet treba upalit auto i krenit s njim...
Po meni, svaka čast ako ti uspije! :good:
P.S.
Puno je ovih ALI
ALI, opet, možda si ti u pravu...
probat ću, makar iskeširam i namučim se za to :nod:, pa makar i mjenjao kardane, imam ih sad :DD:
-
kardan na transaxlima se vrti na 6500 okretaja, to treba uzet u obzir
znam, zato i pitam, jasno je to meni. Pitam zato o iskustvima :D:
-
kardan na transaxlima se vrti na 6500 okretaja, to treba uzet u obzir
neki se i vise vrte.........neki i manje....... :DD:
-
Nikakva nauka, samo uzeti u obzir da se mora kratiti na spoju a ne na sredini... dakle odseci spojnicu sa kraja, ocistiti, obrusiti, skratiti kardan na meru prigodnim alatom, ne brusilicom iz ruke i zavariti spojnicu nazad, balansirati kardan po potrebi...
Svaki ozbiljan servis za kamione to radi... jer svi kamioni imaju kardane i krive se i pucaju cesto... posebno stariji... mozes napraviti i nov ako skines obe spojnice... tanji, deblji... sve zavisi od materijala i prostora koji imas... nije to nauka...
kardani su debeli i suplji samo zbog balansiranja i tezine, inace se koriste i tanke pune cevi za krace delove koje se balansiraju na strugu... sve zavisi od potreba...
-
Nikakva nauka, samo uzeti u obzir da se mora kratiti na spoju a ne na sredini... dakle odseci spojnicu sa kraja, ocistiti, obrusiti, skratiti kardan na meru prigodnim alatom, ne brusilicom iz ruke i zavariti spojnicu nazad, balansirati kardan po potrebi...
Svaki ozbiljan servis za kamione to radi... jer svi kamioni imaju kardane i krive se i pucaju cesto... posebno stariji... mozes napraviti i nov ako skines obe spojnice... tanji, deblji... sve zavisi od materijala i prostora koji imas... nije to nauka...
kardani su debeli i suplji samo zbog balansiranja i tezine, inace se koriste i tanke pune cevi za krace delove koje se balansiraju na strugu... sve zavisi od potreba...
eee vidiš , nije mi palo na pamet da pitam u servisu za kamione :hm:, budem tamo pitao!
A dali znaš možda jeli bolje imati deblji ili tanji :82:. Vjerovatno postoje prednosti!
-
sve ti ovisi i debljini stijenke, recimo V6 ima tanji ali kad ga uzmes u ruku osjetis da je cijevcuga, TS-ova je ko od lima.
znaci sto je veci promjer mozes ic na tanju stijenku, treba nac balans da bude cvrst a ne pretezak. najbolje onako kako je tvornica smislila.
-
sve ti ovisi i debljini stijenke, recimo V6 ima tanji ali kad ga uzmes u ruku osjetis da je cijevcuga, TS-ova je ko od lima.
znaci sto je veci promjer mozes ic na tanju stijenku, treba nac balans da bude cvrst a ne pretezak. najbolje onako kako je tvornica smislila.
:good: jasno! To ću uzeti o obzir prilikom pregleda oko toga koliko imam mjesta za šta :nod:.
A što se tiče tvornice.....znaš i sam da ja kršim pravila istih :D: :D:
-
Postoji li nekakav Manual u kojem mogu nači dužine kardana? Ili je kod svih 75-ica isti?
-
Sad sam i saznao gdje treba tražiti osim kod ciccijevog prijatelja! Kod kamion mehaničara :D:, znaju oni to :cafe: :cafe:
-
GTV ti ima 15-tnajstak cm kraci kardan,ako ti to nesto znaci ;)
75-ticama je kardan iste duzine
-
GTV ti ima 15-tnajstak cm kraci kardan,ako ti to nesto znaci ;)
75-ticama je kardan iste duzine
hmmm možda bi i to bilo taman, samo treba sad nači kardan od GTV :DD: :DD:
-
Ja sam na gtv-u skracivao kardan i sve lepo sljaka ;)
-
na koji nacin i zasto?
-
U firmi koja se bavi samo kardanima. Posto sam ubacio V6 morao sam prednji deo kardana da prilagodim novom motoru(kao sto znas kardan je ostao sa 2.0 motora), tako da mi je prednja guma kardana od v6 a ostale dve sa 2.0. Kostalo je nekih 90-ak eura sa preradom i balansiranjem, imam negde i sliku, kad je pronadjem postavicu da vidite.
Sad vidim da sam napisao skracivanje, a mislio sam na preradu ali je u svakom slucaju secen.
-
pa ako je rezan onda dodje na isto ko skracivanje, jer skratim ga i ja, samo treba povarit i balansirat.
nisi mogao naci od GTV6 kardan ili od 75ice?
-
Nisam, trazio sam ga 2 meseca i na kraju sam odlucio da ga preradim. Tek posle sam uzeo onu drugu gtv6 i sada imam rezervni kardan :yahoo:
-
kako je ono grdi rekao, nahrani svinje i nista ne diraj :DD: